નવી દિલ્હીએ દેશના જહાજ નિર્માણ અને દરિયાઈ ઉદ્યોગને મજબૂત બનાવવા માટે ₹70,000 કરોડ (આશરે $8 બિલિયન) ના પેકેજની જાહેરાત કરી છે. સરકારનો ઉદ્દેશ્ય ભારતમાં જહાજ નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે જે રીતે મારુતિ સુઝુકીએ 1980 ના દાયકામાં ઓટોમોબાઈલ ઇન્ડસ્ટ્રીમાં ક્રાંતિ લાવી હતી.
વિદેશી શિપિંગ પર નિર્ભરતા
ભારતના નિકાસ-આયાત (EXIM) વેપારનો લગભગ 95% હિસ્સો વિદેશી શિપિંગ પર આધાર રાખે છે. ભારત વિદેશી જહાજો ભાડે લેવા પાછળ વાર્ષિક આશરે $75 બિલિયન ખર્ચ કરે છે. જો આ પરિસ્થિતિ ચાલુ રહેશે, તો આ ખર્ચ 2047 સુધીમાં $400 બિલિયન સુધી વધી શકે છે. તેથી, સ્થાનિક શિપિંગ ઉદ્યોગને મજબૂત બનાવવો જરૂરી છે.
યોજનાની ખાસ વાતો
આ પેકેજમાં મેરીટાઇમ ડેવલપમેન્ટ ફંડ અને નવી શિપબિલ્ડિંગ સહાય યોજનાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાનના શિપબિલ્ડરોને ભારતમાં રોકાણ કરવા અને સ્થાનિક શિપયાર્ડ્સ સાથે કામ કરવા માટે આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું છે. આ પગલું ભારતની દરિયાઈ સુરક્ષા અને આર્થિક સ્થિરતા માટે વ્યૂહાત્મક માનવામાં આવે છે.
ભારતમાં વર્તમાન શિપિંગ પરિદૃશ્ય
હાલમાં, ભારતમાં ફક્ત 1,500 જહાજો છે, જેમાંથી ફક્ત 220 જ EXIM વેપાર માટે વિદેશમાં કાર્યરત છે. દેશમાં ફક્ત એક ડઝન શિપયાર્ડ જ સમુદ્રમાં જતા જહાજો બનાવી શકે છે. પરિણામે, વૈશ્વિક શિપબિલ્ડિંગ બજારમાં ભારતનો હિસ્સો ફક્ત 1% છે, જ્યારે ચીનનો હિસ્સો 70% છે, અને દક્ષિણ કોરિયા અને જાપાનનો હિસ્સો મોટો છે.
વિદેશી કંપનીઓ સાથે સહયોગની શક્યતા
સરકારે ઘણી કોરિયન અને જાપાની કંપનીઓ સાથે ચર્ચા કરી છે, જે હાલમાં સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કાર્યરત છે અને 2028-2029 સુધી ઓર્ડર મેળવવામાં વ્યસ્ત છે. ભારત તેમને આકર્ષક શિપબિલ્ડિંગ વિકલ્પ ઓફર કરી શકે છે. કોરિયન કંપનીઓમાં Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, HD Korea Shipbuilding અને જાપાની કંપનીઓમાં Mitsubishi, Hitachi, Kawasaki નો સમાવેશ થાય છે.
ઘરેલુ ઓર્ડરનું મહત્વ
નિષ્ણાતોના મતે, નવા સહયોગને સફળ બનાવવા માટે, ONGC, GAIL જેવી સરકારી માલિકીની કંપનીઓ અને ખાતર અને કોલસા કંપનીઓ પાસેથી આશરે 100 નવા જહાજોના ઓર્ડર મેળવવા પડશે. આ ખાતરીપૂર્વકની માંગ વિદેશી રોકાણમાં વિશ્વાસનો સંકેત આપશે અને ઉદ્યોગમાં સ્થિરતા લાવશે.
આ યોજના ભારતના શિપબિલ્ડિંગ ઉદ્યોગ માટે મારુતિનો ક્ષણ સાબિત થઈ શકે છે. સરકારી સમર્થન, વિદેશી રોકાણ અને સ્થાનિક માંગનું સંતુલન જરૂરી છે. યોગ્ય વ્યૂહરચના અને સમર્થન સાથે, ભારત વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં તેનું મહત્વ વધારી શકે છે.
