અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટના પછી બોઇંગ 787 વિમાનની સલામતી અંગે પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે. ગુજરાતના અમદાવાદમાં આ અકસ્માત પહેલો નથી, આવા અકસ્માતો પહેલા પણ બન્યા છે.
12 જૂનના રોજ ગુજરાતના અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન ઉડાન ભરીને ક્રેશ થયું. આ અકસ્માતનો ભોગ બોઇંગનું 787 ડ્રીમલાઇનર હતું. વિશ્વભરની એરલાઇન્સ બોઇંગનો ઉપયોગ કરે છે. તે વિશ્વની સૌથી મોટી એરોસ્પેસ કંપનીઓમાંની એક છે. તેનો વ્યવસાય કોમર્શિયલ, જેટ લાઇનર્સ, લશ્કરી વિમાનો અને શસ્ત્ર પ્રણાલીઓ સાથે સંબંધિત છે.
ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સના અહેવાલ મુજબ, યુરોપ, એશિયા અને ઉત્તર અમેરિકા જેવા દેશોમાં બોઇંગ વિમાનોનો ઉપયોગ થાય છે. ભારતમાં પણ ઘણા બોઇંગ વિમાનોનો ઉપયોગ થાય છે. જો કે, ભારતમાં એર ઇન્ડિયાની બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર ફ્લાઇટની નબળી જાળવણી અંગે પણ ઘણા અહેવાલો બહાર આવ્યા છે.
બોઇંગ 787 વિશે વાત કરીએ તો તેમાં સમસ્યાઓનો લાંબો ઇતિહાસ છે. તેમાં સમસ્યાઓ વિશે ઘણા અહેવાલો આવ્યા છે. મે 2025 માં, હૈદરાબાદથી ફ્રેન્કફર્ટ જતી બોઇંગ 787 ના નોઝ વ્હીલમાં સમસ્યા આવી હતી. આ ઉપરાંત 24 જાન્યુઆરી 2025 ના રોજ યુનાઇટેડ એરલાઇન્સના એક વિમાન, જે 787 બોઇંગ પણ હતું, તેનું પણ ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવું પડ્યું હતું. જોકે આમાં 38 લોકો ઘાયલ થયા હતા.






