Strait of Hormuz Toll News: ફારસની ખાડીને અરબ સાગર સાથે જોડતી હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ (હોર્મુઝની સામુદ્રધુની) પર કોનું નિયંત્રણ હશે? અમેરિકાનું કે ઈરાનનું. કારણ કે બંને વચ્ચે થોડા દિવસની શાંતિ બાદ ફરી શરૂ થયેલા જંગનું મોટું કારણ આ 'કંટ્રોલ' ને લઈને જ છે. અમેરિકાએ છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં ઈરાનના સેંકડો ઠેકાણાઓ પર બોમ્બમારો કર્યો છે. બીજી તરફ, ઈરાને બહેરીન અને કુવૈત જેવા ખાડી દેશોમાં આવેલા અમેરિકી સૈન્ય મથકોને નિશાન બનાવ્યા છે.
અમેરિકા અને ઈરાનના યુદ્ધમાં હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ એક મોટું અખાડો બની ગયું છે. અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે 17 જૂને જે MoU પર હસ્તાક્ષર થયા હતા, તેમાં સ્પષ્ટ હતું કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટને ફરીથી ખોલવામાં આવશે અને ત્યાંથી જહાજો પહેલાની જેમ જ આવી-જઈ શકશે.
પરંતુ તાજેતરમાં જ્યારે અમેરિકાએ બોમ્બમારો શરૂ કર્યો, ત્યારે ઈરાને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ કરવાની જાહેરાત કરી દીધી. જોકે, અમેરિકાએ કહ્યું કે હોર્મુઝ ખુલ્લું છે અને જહાજો સુરક્ષિત રીતે પસાર થઈ રહ્યા છે. આ દરમિયાન હવે અમેરિકી રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે હોર્મુઝનો કંટ્રોલ પોતાના હાથમાં લેવાની વાત કહી છે. તેમણે કહ્યું કે અહીંથી પસાર થતા જહાજોએ 20% ટોલ આપવો પડશે. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે ઈરાન પર નૌકાદળની નાકાબંધી ફરીથી લાગુ કરવામાં આવશે. જ્યારે ઈરાનનું કહેવું છે કે આવું કરીને અમેરિકા દુનિયાના તેલ અને ગેસના સપ્લાયને જોખમમાં મૂકી રહ્યું છે.
હોર્મુઝના 'ગાર્ડિયન' કોણ?
ટ્રમ્પે સોમવારે રાત્રે ટ્રુથ સોશિયલ પર એક પોસ્ટ કરીને અમેરિકાને હોર્મુઝના 'ગાર્ડિયન' (રક્ષક) ગણાવ્યા અને કહ્યું કે અહીંથી પસાર થતા જહાજો પાસેથી 20% ટોલ વસૂલવામાં આવશે. ટ્રમ્પે કહ્યું, 'હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ ખુલ્લું છે. ઈરાનની સાથે કે તેના વગર પણ તે ખુલ્લું જ રહેશે. અમે 'ઈરાની નાકાબંધી' ફરીથી લાગુ કરી રહ્યા છીએ. તેને આ નામ એટલા માટે આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે આ નાકાબંધી માત્ર ઈરાનના જહાજો કે ગ્રાહકોને જ આવવા-જવાથી રોકે છે. બાકીના તમામ દેશો આ સ્ટ્રેટનો મુક્તપણે ઉપયોગ કરી શકશે.'
યુક્રેન પર રશિયાનો 3 ટનના મહાબોમ્બથી હુમલો! : FAB-3000એ મચાવી ભારે તબાહી, જુઓ VIDEO
તેમણે આગળ કહ્યું, 'હવેથી અમેરિકાને 'હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના ગાર્ડિયન' માનવામાં આવશે. સાથે જ ન્યાયીપણાના નાતે દુનિયાના આ સંવેદનશીલ હિસ્સામાં સુરક્ષા અને સલામતીનું કામ કરવા માટે જરૂરી તમામ ખર્ચની ભરપાઈ રૂપે અહીંથી પસાર થતા તમામ કાર્ગો પર 20% ના દરે ટોલ લેવામાં આવશે. આ પ્રક્રિયા અને વ્યવસ્થા તાત્કાલિક અસરથી શરૂ થઈ જશે.' ટ્રમ્પની આ પોસ્ટ પર ઈરાને પણ જવાબ આપ્યો છે. ઈરાનના વિદેશ મંત્રી અબ્બાસ અરાગચી ઈરાનને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના 'ગાર્ડિયન' ગણાવ્યા છે.
X પર પોસ્ટ કરતા અરાગચીએ કહ્યું, 'અમેરિકી રાષ્ટ્રપતિ બિલકુલ સાચું કહી રહ્યા છે. જે કોઈ પણ હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી કોમર્શિયલ જહાજોની સુરક્ષિત અવરજવરની સુવિધા આપે છે, તેને આના માટે વળતર (કમ્પેનસેટ) મળવું જોઈએ. ઈરાન હંમેશાથી આ સ્ટ્રેટનું 'ગાર્ડિયન' રહ્યું છે અને હંમેશા રહેશે.' તેમણે ટ્રમ્પના 20% ટોલ પર સવાલ ઉઠાવતા કહ્યું કે '20% ચોક્કસપણે બહુ વધારે છે. અમે યોગ્ય દર નક્કી કરીશું.'
શું ટ્રમ્પ ટોલ લગાવી શકે છે?
ટ્રમ્પે જે 20% ટોલની દરખાસ્ત મૂકી છે, તેના માટે તેમની દલીલ છે કે જહાજોની સુરક્ષા કરવામાં આવશે, અમેરિકી સૈનિકો તૈનાત રહેશે અને તેમના ખર્ચની ભરપાઈ આ ટોલમાંથી જ થશે. ટ્રમ્પ પહેલા ઈરાને હોર્મુઝ પર ટોલ લગાવવાની વાત કહી હતી. અમેરિકા સાથે જે MoU થયો હતો, તેમાં પણ એ વાત હતી કે હોર્મુઝના મેનેજમેન્ટને લઈને ઈરાન અને ઓમાન આપસમાં ચર્ચા કરશે. તેનો અર્થ એ જ હતો કે ઈરાન અને ઓમાન મળીને નક્કી કરશે કે હોર્મુઝમાંથી જહાજો કેવી રીતે પસાર થશે.
સમુદ્રના કાયદા 1982થી બનેલા છે. જેને યુનાઈટેડ નેશન્સ કન્વેન્શન ઓન ધ લો ઓફ ધ સી (UNCLOS) કહેવામાં આવે છે. આ અંતર્ગત, જહાજોને કોઈ પણ અવરોધ વિના ઇન્ટરનેશનલ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવાનો અધિકાર છે. આ કાયદો કોઈ પણ બહારના દેશને આવા સમુદ્રી માર્ગો પરથી પસાર થતા જહાજો પર ટોલ લગાવવાની મંજૂરી આપતો નથી. ઇન્ટરનેશનલ મેરિટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન (IMO) એ ફરીથી સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદામાં સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થવા માટે ફરજિયાત ટોલની કોઈ જોગવાઈ નથી.
ટોલ લાગશે તો શું અસર થશે?
ટ્રમ્પે 20% ટોલની વાત કરી છે, જે ખૂબ જ વધારે છે. ન્યૂયોર્ક ટાઈમ્સના અહેવાલ મુજબ, વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે તેનાથી પ્રતિ બેરલ 10 થી 26 ડોલર સુધીનો ખર્ચ વધી શકે છે. મોટા જહાજો માટે તો 3 કરોડ ડોલર સુધીનો ખર્ચ વધવાનો અંદાજ છે. અંતે તો આનો બોજ સામાન્ય લોકો પર જ પડશે.
ING રિસર્ચમાં લોજિસ્ટિક્સના સીનિયર ઈકોનોમિસ્ટ રિકો લુમને NYTને જણાવ્યું કે ટેન્કર કંપનીઓ ફારસની ખાડીમાંથી યુરોપ સુધી તેલ પહોંચાડવા માટે લગભગ 10 ડોલર પ્રતિ બેરલનો ચાર્જ લે છે. તેમણે કહ્યું કે અત્યારે એક બેરલ તેલની કિંમત લગભગ 80 ડોલર છે, તેથી હોર્મુઝમાંથી તેલ લઈ જવા પર ટ્રમ્પની ફીથી પ્રતિ બેરલ વધુ 16 ડોલર ઉમેરાઈ શકે છે. આનાથી ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો કુલ ખર્ચ 26 ડોલર પ્રતિ બેરલ સુધી પહોંચી જશે.
તેમણે ઉમેર્યું કે મોટા ટેન્કર્સ, જેમાં એકસાથે 20 લાખ બેરલ તેલ લઈ જઈ શકાય છે, તેના ખર્ચમાં 3 કરોડ ડોલરનો વધારો થઈ શકે છે. ભારતીય ચલણમાં 3 કરોડ ડોલર એટલે કે 290 કરોડ રૂપિયા. આનો અર્થ એ થયો કે તેલ આયાત કરતી કંપનીઓ આ ખર્ચ ગ્રાહકો પાસેથી વસૂલશે.
ભારત પર પણ પડશે મોટી અસર?
હોર્મુઝ પર ટોલ લાગશે કે નહીં? તે હજુ સુધી સ્પષ્ટ નથી. પરંતુ જો આવું થશે તો તેની ભારત પર પણ મોટી અસર પડી શકે છે. તેનું કારણ એ છે કે ભારતના ઘણા જહાજો તેલ અને ગેસ લઈને આ જ રસ્તેથી આવે છે. ભારત પોતાની જરૂરિયાતનું 80 થી 85% ક્રૂડ ઓઈલ (કાચું તેલ) આયાત કરે છે. જેમાંથી 30% ક્રૂડ ઓઈલ હોર્મુઝના રસ્તેથી જ આવે છે. ભારત પોતાની જરૂરિયાતનો 60% LPG પણ આયાત કરે છે, જેમાંથી 90% હોર્મુઝથી જ આવે છે. એટલું જ નહીં, 30% LNG પણ હોર્મુઝના માર્ગે જ ભારત પહોંચે છે.
જો આ આંકડાઓ પ્રમાણે અંદાજ લગાવવામાં આવે તો, વર્ષ 2025-26માં 7.37 કરોડ બેરલ ક્રૂડ ઓઈલ અને 1.90 કરોડ મેટ્રિક ટન LPG હોર્મુઝના રસ્તેથી જ ભારત આવ્યા હતા.
આવી સ્થિતિમાં જો 20% ટોલ લગાવવામાં આવે તો ભારતીય તેલ કંપનીઓએ ક્રૂડ ઓઈલ મંગાવવા માટે વધુ કિંમત ચૂકવવી પડશે. આનાથી દેશનું આયાત બિલ (ઇમ્પોર્ટ બિલ) વધી જશે અને આખરે ભારતમાં તેલ અને ગેસના ભાવ વધી શકે છે.
આ સ્ટોરીના આધારે મુખ્ય 5 પ્રશ્નોત્તરી (FAQ) નીચે મુજબ છે:
