કેન્દ્ર સરકારે કહ્યું છે કે ભારતીય રેલવે સલામતીને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપે છે અને સમય સમય પર લેવામાં આવતા સલામતીના પગલાંને કારણે, ટ્રેન અકસ્માતોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. શુક્રવારે રાજ્યસભામાં આ માહિતી આપતાં, રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે વર્ષ 2014-15માં 135 અકસ્માતો થયા હતા, પરંતુ 2024-25માં આ સંખ્યા ઘટીને 31 થઈ ગઈ છે અને જૂન 2025 સુધી 2025-26માં ફક્ત ત્રણ અકસ્માતો નોંધાયા છે.
''માનવ ભૂલોને કારણે થતા અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો''
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે, વર્ષ 2004થી 2014 દરમિયાન કુલ 1,711 ટ્રેન અકસ્માતો થયા હતા, એટલે કે વાર્ષિક સરેરાશ 171 અકસ્માતો, જે હવે રેકોર્ડ નીચા સ્તરે આવી ગયા છે. રેલ્વે મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેલ્વે દ્વારા અનેક પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. આ અંતર્ગત, 6,635 સ્ટેશનો પર ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે, જેના કારણે પોઈન્ટ અને સિગ્નલોના કેન્દ્રિય સંચાલન દ્વારા માનવ ભૂલોને કારણે થતા અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે.
11,096 લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ પર ઇન્ટરલોકિંગ સુવિધા
તેમણે માહિતી આપી હતી કે 11,096 લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ પર ઇન્ટરલોકિંગ સુવિધા પૂરી પાડવામાં આવી છે, જેના કારણે રેલવે ગેટ પર સુરક્ષામાં વધારો થયો છે. આ સાથે, 6640 સ્ટેશનો પર ટ્રેક સર્કિટિંગ કરવામાં આવ્યું છે જેથી ટ્રેક પર ટ્રેનની હાજરી ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે પુષ્ટિ કરી શકાય. જુલાઈ 2020માં નેશનલ ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ તરીકે અપનાવવામાં આવેલી 'કવચ' ટેકનોલોજીનો તબક્કાવાર અમલ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તે અત્યાર સુધીમાં ઘણા રૂટ પર લાગુ કરવામાં આવી છે અને દિલ્હી-મુંબઈ અને દિલ્હી-હાવડા રૂટ પર આ માટે કામ ચાલી રહ્યું છે.
'વિજિલન્સ કંટ્રોલ ડિવાઇસ'
તેમણે જણાવ્યું હતું કે, 'લોકો અને પાઇલટ્સની સતર્કતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ એન્જિનમાં 'વિજિલન્સ કંટ્રોલ ડિવાઇસ' ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે'. તેમણે કહ્યું કે, 'ધુમ્મસની ઋતુમાં ઓછી દૃશ્યતા દરમિયાન ક્રૂને ચેતવણી આપવા માટે OHE માસ્ટ પર રેટ્રો-રિફ્લેક્ટિવ સિગ્મા બોર્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે. તેમણે કહ્યું કે સલામતી માટે, ધુમ્મસગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં લોકો પાઇલટ્સને ચેતવણી આપવા માટે GPS આધારિત 'ફોગ સેફ્ટી ડિવાઇસ' ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે.
