આ છે વૈજ્ઞાનિક કારણ : ભૂકંપ આવે ત્યારે તરત જ કેમ રોકાઈ જાય છે મેટ્રોના પૈડા, પણ રેલવેના નહી?

Delhi-NCR Earthquake: આજે સવારે 9:04 વાગ્યે દિલ્હી અને નોઈડામાં ભૂકંપના આંચકા અનુભવાયા હતા. દિલ્હી ઉપરાંત, ગુરુગ્રામ, ફરીદાબાદ અને રોહતક, સિમસૌરમાં પણ આ ભૂકંપ અનુભવાયા હતા. તમને જણાવી દઈએ કે ભૂકંપ સતત 10 સેકન્ડ સુધી આવ્યો હતો. પછી દિલ્હી અને નોઈડામાં પણ મેટ્રોને 2 થી 3 મિનિટ માટે રોકવામાં આવી હતી. ખરેખર, જ્યારે પણ ભૂકંપ આવે છે, ત્યારે સલામતીના પગલાં હેઠળ મેટ્રોને રોકવામાં આવે છે. પરંતુ સામાન્ય પેસેન્જર ટ્રેનો સાથે આવું કેમ થતું નથી? ચાલો આ વિશે વિગતવાર જાણીએ.

કેમ બંધ કરવામાં આવે છે મેટ્રો?
યાત્રીઓની સલામતી માટે ભૂકંપ દરમિયાન મેટ્રોને રોકવામાં આવે છે. તમને જણાવી દઈએ કે મોટાભાગની મેટ્રો ભૂગર્ભમાં હોય છે, તેથી મેટ્રો દોડવાથી ટનલ અને ટ્રેકને નુકસાન થવાની સંભાવના રહે છે. ભૂકંપના આંચકાને કારણે મેટ્રો પાટા પરથી ઉતરી શકે છે અને ક્યારેક ટ્રેક પણ તૂટી જાય છે, જે મોટો અકસ્માત સર્જી શકે છે. મેટ્રો ભૂગર્ભ અને ઉંચા ટ્રેક પર ચાલે છે, તેથી ભૂકંપને કારણે પુલ તૂટી શકે છે, જે મોટો અકસ્માત સર્જી શકે છે.

મેટ્રો કેવી રીતે બંધ થાય છે?
મોટાભાગના મેટ્રો સ્ટેશનોમાં ભૂકંપ શોધ સેન્સર હોય છે, જે ભૂકંપ આવતાની સાથે જ જાણવામાં મદદ કરે છે, જેના કારણે તે તરત જ અટકી જાય છે. આ સમયે ટ્રેન ધીમી ગતિએ અટકે છે અને સંપૂર્ણ સુરક્ષા તપાસ પછી જ ફરી શરૂ થાય છે.

કેમ અટકતી નથી ટ્રેન?
આના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, જેમાંથી સૌથી સામાન્ય એ છે કે મેટ્રો હલકી છે અને ટ્રેન ભારે વજન સાથે ચાલે છે, જેના કારણે તેને રોકવી મુશ્કેલ છે. આટલી ભારે પેસેન્જર ટ્રેનને અચાનક રોકવાથી ટ્રેન સાથે ખતરનાક અકસ્માત થઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, ટ્રેનની ગતિ અને મેટ્રોની ગતિમાં ઘણો તફાવત છે. ટ્રેનને રોકવાની પ્રક્રિયા એર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા પૂર્ણ થાય છે, જેમાં ટ્રેન તેના ગંતવ્ય સ્થાન પહેલાં ઘણી ધીમી પડી જાય છે, જેથી તેને રોકવી સરળ બને છે.

શું છે ટેકનિકલ કારણ ?
મેટ્રોને રોકવા માટે વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મેટ્રોને આધુનિક બ્રેક સિસ્ટમ દ્વારા રોકવામાં આવે છે અને ભારતીય ટ્રેનોને પરંપરાગત પદ્ધતિ દ્વારા રોકવામાં આવે છે. મેટ્રોને રિજનરેટિવ બ્રેક્સ અને ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સની મદદથી રોકવામાં આવે છે, જે તેને થોડીક સેકન્ડમાં રોકી દે છે. ટ્રેનના 20 ભારે કોચ અને મેટ્રોના 8 હળવા કોચને રોકવા એ એક મુશ્કેલ કાર્ય છે. ટ્રેનના બ્રેક ઘર્ષણની મદદથી લગાવવામાં આવે છે.

આમાં, રેલ ટ્રેક અને વ્હીલ્સ વચ્ચે ઘર્ષણ ખૂબ ઓછું હોય છે, જેના કારણે ટ્રેનને ધીમી થવામાં સમય લાગે છે. મેટ્રો સિસ્ટમમાં ટ્રેક પર રબર અથવા ચુંબકીય ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ઘર્ષણને નિયંત્રિત કરવાનું અને ઘટાડવાનું સરળ બનાવે છે.