અત્યાર સુધી સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા હવે પોતાનું વલણ બદલી રહી છે. ભારતમાં હાઇબ્રિડ વાહનોની વધતી માંગને જોતાં, કંપની હવે બે મજબૂત હાઇબ્રિડ મોડેલ પર કામ કરી રહી છે. એક અહેવાલ મુજબ, આ બંને વાહનોમાં 1.2-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન ફીટ કરવામાં આવશે, જે રેન્જ એક્સટેન્ડર હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ હેઠળ કામ કરશે.
આ હાઇબ્રિડ વાહનોના નામ BE.6 અને XEV 9e જણાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ બંને વાહનો મહિન્દ્રાના INGLO ઇલેક્ટ્રિક પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવશે, જેનો ઉપયોગ અત્યાર સુધી ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે જ થતો હતો, પરંતુ હવે તેમને એવી રીતે બદલવામાં આવશે કે એન્જિન અને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પણ અંદર જગ્યા મેળવી શકે.
આ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરશે?
આ નવી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમમાં, પેટ્રોલ એન્જિન સીધા વ્હીલ્સ ચલાવશે નહીં, પરંતુ જનરેટરની જેમ બેટરી ચાર્જ કરશે અને પછી મોટરને બેટરીમાંથી પાવર મળશે. આને રેન્જ-એક્સટેન્ડર હાઇબ્રિડ કહેવામાં આવે છે. આનો ફાયદો એ છે કે જ્યારે બેટરી ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે એન્જિન તેને ચાર્જ કરે છે અને કાર ચાલતી રહે છે.
આ મોડેલો ઓછી કિંમતે ઉપલબ્ધ થઈ શકે છે
રિપોર્ટ મુજબ, આ બંને હાઇબ્રિડ વાહનો ઇલેક્ટ્રિક મોડેલો કરતા થોડા સસ્તા હોઈ શકે છે. મહિન્દ્રા તેની નવી લોન્ચ થયેલી XUV 3XO માટે અલગ હાઇબ્રિડ વર્ઝન પણ વિચારી રહી છે. તેમાં 1.2L ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન પણ હશે, પરંતુ તેની હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ થોડી અલગ હશે. શ્રેણી-સમાંતર હાઇબ્રિડ. આમાં, એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર બંને કારને એકસાથે અથવા અલગથી ચલાવી શકશે, જે માઇલેજમાં સુધારો કરશે.
આ કારમાં આપવામાં આવી છે રોકેટની ટેકનોલોજી!: માત્ર 0.9 સેકન્ડમાં 100 કિમીની રફ્તાર પકડતી દુનિયાની સૌથી ફાસ્ટ કાર
