Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: લોકો દિલ્હી-અમદાવાદ વચ્ચે દેશની પહેલી બુલેટ ટ્રેન શરૂ થાય તેની આતુરતાથી રાહ જોઈ રહ્યા છે. ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન માટે રેલ્વે ટ્રેક નાખવાનું કામ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. નેશનલ હાઇ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) એ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ગુજરાતમાં 100 મીટર લાંબા સ્ટીલ સ્પાન ઉતાર્યા છે. ગુજરાતના નડિયાદમાં 200 મીટર લાંબા મેક ઇન ઇન્ડિયા સ્ટીલ બ્રિજનો પ્રથમ ભાગ આ મહિને લોન્ચ થવાનો છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર આ પુલ દિલ્હી, મુંબઈ અને ચેન્નાઈ જેવા મુખ્ય શહેરોને જોડતા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ-48 પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ પુલ ઓગસ્ટ 2025 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે.
રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે સમીક્ષા કરી
જણાવી દઈએ કે રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ શનિવારે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું નિરીક્ષણ કરવા માટે નડિયાદ પહોંચ્યા હતા. રેલ્વે મંત્રી વૈષ્ણવે X પર આ સંબંધિત એક વિડીયો પોસ્ટ કર્યો છે. તેમણે કહ્યું કે આ પુલની સૌથી મોટી ખાસિયત એ છે કે તેના તમામ સ્પેશલાઈજ્ડ કંપોનેન્ટનું નિર્માણ અને ડિઝાઈન ભારતમાં બનાવવામાં આવી છે.
💯% ‘Made in India’ steel bridge for Bullet train project!
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) March 1, 2025
✅ Spanning across 100m, weighing 1,100 ton.
📍Nadiad, Gujarat pic.twitter.com/poR6sZONYe
યુપીના હાપુડ સાથે શું છે કનેક્શન?
તમને જણાવી દઈએ કે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેનનો સીધો સંબંધ ઉત્તર પ્રદેશના હાપુર સાથે છે. વાસ્તવમાં મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ગુજરાતના નડિયાદમાં 200 મીટર લાંબો 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' સ્ટીલ બ્રિજ શરૂ કરવામાં આવી રહ્યો છે. આ સ્ટીલ બ્રિજ ઉત્તર પ્રદેશના હાપુડ નજીક સાલાસર વર્કશોપમાં તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. આ પુલ સ્થળ હાપુડથી આશરે 1200 કિમી દૂર છે. તેથી સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરના ઘટકો મોટા ટ્રકો દ્વારા ત્યાં પહોંચાડવામાં આવતા હતા. આ પુલના બે સ્પાન 100 મીટરના છે અને તે 14.3 મીટર પહોળો અને 14.6 મીટર ઊંચો છે. આ સ્ટીલ પુલનું વજન આશરે 1500 મેટ્રિક ટન છે.
શું છે પુલ વિશે ખાસિયત?
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર સ્ટીલના ભાગોને જોડવા માટે ટોર શીયર ટાઇપ હાઇ સ્ટ્રેન્થ બોલ્ટ (TTHSB) નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તે 100 વર્ષ સુધી ટકી રહે તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. પુલના ભાગોને C-5 સિસ્ટમ પેઇન્ટિંગનો ઉપયોગ કરીને રંગવામાં આવ્યા છે, જે ભારતમાં પહેલી વાર કરવામાં આવી રહી છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સ્ટીલ બ્રિજનું શું છે ભૂમિકા?
સ્ટીલ પુલ સામાન્ય રીતે 40 થી 45 મીટર સુધી ફેલાયેલા હોય છે અને હાઇવે, એક્સપ્રેસવે અને રેલ્વે ક્રોસિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય હોય છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે કુલ 28 સ્ટીલ પુલ બનાવવામાં આવશે. જેમાંથી 11 મહારાષ્ટ્રમાં અને 17 ગુજરાતમાં બનાવવામાં આવશે. ભારત 100 થી 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી ભારે માલવાહક અને અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો માટે સ્ટીલ પુલ બનાવવામાં કુશળતા ધરાવે છે. હવે સ્ટીલ ગર્ડર્સના ઉત્પાદનમાં આ જ કુશળતા MAHSR કોરિડોરમાં પણ લાગુ કરવામાં આવશે, જેની ગતિ 320 કિમી પ્રતિ કલાક હશે.
કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે તાજેતરમાં અમદાવાદ રેલ્વે સ્ટેશન રિડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટની સમીક્ષા કરી હતી અને બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર અંગે અપડેટ આપ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે મહારાષ્ટ્રમાં આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ 360 કિલોમીટરનું કામ પૂર્ણ થયું છે. જ્યારે, સમુદ્રની અંદર લગભગ 2 કિમી લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવી ચૂકી છે.
આર્થિક વિકાસને મળશે વેગ
ઉલ્લેખનીય છે કે આ બુલેટ ટ્રેન જાપાનની મદદથી બનાવવામાં આવી રહી છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન ભારત સરકારનો એક મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ છે. આ પ્રોજેક્ટ બંને શહેરો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે અને પ્રાદેશિક જોડાણ અને આર્થિક વિકાસને વેગ આપશે. આ ઉપરાંત ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્રમાં રોજગારની નવી તકો ઊભી થશે. આ કોરિડોર મુંબઈ, સુરત, વડોદરા અને અમદાવાદ સહિતના મુખ્ય વ્યાપાર કેન્દ્રોને જોડશે, જેનાથી આ પ્રદેશોમાં વિકાસને વેગ મળશે. આ પ્રોજેક્ટ માટે કુલ મંજૂર કરાયેલ બજેટ રૂ. 1,08,000 કરોડ છે. તમને જણાવી દઈએ કે નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે ભારતની પ્રથમ 508 કિમી લાંબી હાઈ સ્પીડ રેલ લાઈન બનાવી રહ્યું છે, જેમાંથી 352 કિમી ગુજરાતમાં અને 156 કિમી મહારાષ્ટ્રમાં આવે છે.
