AIR INDIAના ડ્રીમલાઈનરમાં પહેલા પણ આવી ચુકી છે બેટરીમાં ખામી : આખરે શું છે આ BOEING 787 એરક્રાફ્ટ?

બોઇંગનું 787 ડ્રીમલાઇનર છેલ્લા 14 વર્ષથી વિશ્વની ઘણી મોટી એરલાઇન્સના કાફલામાં છે અને આ પહેલી વાર છે જ્યારે તે અકસ્માતનો ભોગ બન્યું છે. ચાલો જાણીએ કે ડ્રીમલાઇનરનો ભારતીય એરલાઇન્સ સાથેનો સંબંધ અને તેની અત્યાર સુધીની સફર શું છે.

ભારતીય એરલાઇન્સ સાથેનો સંબંધ
હાલમાં એર ઇન્ડિયા અને ઇન્ડિગો એરલાઇન્સ B 787 એરક્રાફ્ટ ચલાવી રહ્યા છે. એર ઇન્ડિયાના કાફલામાં 34 B787 માંથી 27 B787-8 જૂના એરક્રાફ્ટ છે. પ્રથમ B787-8 જુલાઈમાં રિટ્રોફિટ માટે મોકલવામાં આવશે. ગયા વર્ષે વિસ્તારા સાથે મર્જ થયા પછી બાકીના સાત B 787-9 એર ઇન્ડિયાના કાફલામાં જોડાયા હતા. ડ્રીમલાઇનરમાં 18 બિઝનેસ ક્લાસ સીટ અને 238 ઇકોનોમી ક્લાસ સીટ છે. વિમાને લગભગ 8,000 ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ કર્યું છે.

20 વધારાના એરક્રાફ્ટ માટે ઓર્ડર
એર ઇન્ડિયા તેના કાફલા અને વિદેશી નેટવર્કનો વિસ્તાર કરી રહી છે. તેણે 20 વધારાના B787 વિમાનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે અને તેની પાસે 24 વધુ ઓર્ડર કરવાનો વિકલ્પ છે. તાજેતરમાં, ઇન્ડિગોએ નોર્સ એટલાન્ટિક પાસેથી ભાડે લીધેલા B787 વિમાનોનું સંચાલન શરૂ કર્યું છે. ઇન્ડિગો લાંબા અંતરની કામગીરી માટે આવા કુલ છ વિમાનો ભાડે લેવા જઈ રહી છે.

એર ઇન્ડિયાએ ફ્લીટ ઓપરેશન્સ બંધ કરી દીધા હતા
થોડા વર્ષો પહેલા, યુએસ મોનિટરિંગ એજન્સી ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ કેટલીક સમસ્યાઓને કારણે ડ્રીમલાઇનર્સની ડિલિવરી બંધ કરી દીધી હતી. ભારતની વાત કરીએ તો, બેટરીની સમસ્યાને કારણે એર ઇન્ડિયાને 2013 માં ડ્રીમલાઇનર સાથે કેટલીક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ કારણે, તત્કાલીન સરકારી માલિકીની એર ઇન્ડિયાએ પણ તેના ડ્રીમલાઇનર કાફલાની ફ્લાઇટ્સ થોડા સમય માટે બંધ કરવી પડી હતી. તે સમયે એરલાઇન્સ પાસે આવા લગભગ છ વિમાન હતા. એર ઇન્ડિયાને આ સમસ્યાઓ માટે બોઇંગ તરફથી વળતર પણ મળ્યું હતું.

ડ્રીમલાઇનરના ત્રણ મોડેલ
ડ્રીમલાઇનરના ત્રણ મોડેલ 787-8, 787-9 અને 787-10 છે. 787-8 મોડેલની રેન્જ 13,530 કિમી છે. આ વિમાન ૫૭ મીટર લાંબુ, ૧૭ મીટર ઊંચું અને ૬૦ મીટર પાંખોનો ફેલાવો ધરાવે છે. ડ્રીમલાઇનરે વિશ્વભરમાં ૪૨૫ થી વધુ નોન-સ્ટોપ રૂટ શરૂ કર્યા છે. આમાંથી મોટાભાગના રૂટ કાર્યરત નહોતા.