ટાટા ગ્રુપની માલિકીની એરલાઇન Air India માટે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ અત્યંત પડકારજનક સાબિત થઈ રહ્યું છે. પ્રાપ્ત વિગતો અનુસાર 31 Marchના રોજ પૂર્ણ થતા નાણાકીય વર્ષમાં કંપનીને અંદાજે ₹150 Billion (અંદાજે 1.6 Billion Dollar) જેટલું માતબર નુકસાન થવાની ભીતિ સેવાઈ રહી છે. ગત વર્ષે સર્જાયેલી મોટી વિમાન દુર્ઘટના અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ થવાને કારણે કંપનીની પ્રગતિ પર બ્રેક લાગી છે. નિષ્ણાતોના મતે આ વર્ષે નફાની આશા રાખતા માલિકો માટે આ આંકડા ચિંતાજનક સાબિત થઈ શકે તેમ છે.
દુર્ઘટના અને ભૌગોલિક તણાવની સીધી અસર
Air India ના આ આર્થિક પતન પાછળ મુખ્યત્વે ગત June માસમાં થયેલ Dreamliner વિમાન અકસ્માત જવાબદાર મનાય છે. આ કરૂણ દુર્ઘટનામાં 240 થી વધુ મુસાફરોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો, જેણે કંપનીની પ્રતિષ્ઠા અને નાણાકીય સ્થિતિને મોટો ફટકો માર્યો છે. આ ઉપરાંત ભારત સાથેના સૈન્ય તણાવ બાદ Pakistan દ્વારા પોતાનું હવાઈ ક્ષેત્ર ભારતીય વિમાનો માટે પ્રતિબંધિત કરી દેવામાં આવ્યું હતું. આ કારણોસર Air India ને Europe અને America ની ફ્લાઈટ્સ માટે લાંબા રૂટનો ઉપયોગ કરવો પડ્યો, જેનાથી ઈંધણ અને સંચાલન ખર્ચમાં ધરખમ વધારો નોંધાયો છે.
છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં ₹322.1 Billionની ખોટ
Business Intelligence Platform Tofler ના ડેટા મુજબ Air India ની આર્થિક સ્થિતિ સતત કથળી રહી છે. કંપનીએ છેલ્લા ત્રણ વર્ષના ગાળામાં કુલ ₹322.1 Billionનું નુકસાન વેઠ્યું છે. અહેવાલો મુજબ ઓક્ટોબર માસમાં એરલાઇને સ્થિતિ સુધારવા માટે ₹100 Billionની નવી સહાયની પણ માંગ કરી હતી. સતત વધી રહેલી ખોટને પગલે Tata Group અને Singapore Airlines હવે મેનેજમેન્ટમાં મોટા ફેરફાર કરવા અંગે વિચારી રહ્યા છે.
ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે ઉથલપાથલ અને નેતૃત્વ પરિવર્તન
ચાલુ વર્ષ સમગ્ર ભારતીય એવિએશન સેક્ટર માટે ઉથલપાથલ ભરેલું રહ્યું છે. એક તરફ Air India આર્થિક સંકટમાં છે, તો બીજી તરફ Indigo જેવી મોટી એરલાઇને પણ મોટા પાયે ફ્લાઇટ્સ રદ કરતા મુસાફરોને હાલાકી ભોગવવી પડી છે. Air Indiaના બોર્ડે મેનેજમેન્ટ દ્વારા તૈયાર કરાયેલી પાંચ વર્ષની યોજનાને ફગાવી દઈને વધુ ઝડપી સુધારા કરવા સૂચના આપી છે. દરમિયાન કંપનીના વર્તમાન CEO Campbell Wilsonના સ્થાને નવા નેતૃત્વની શોધ પણ શરૂ કરી દેવામાં આવી છે, જોકે વિમાન દુર્ઘટનાનો આખરી રિપોર્ટ આવ્યા બાદ જ આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવાની શક્યતા છે.
