AIR INDIAની ફ્લાઈટ પાંચ કલાકથી વધુ ગ્રાઉન્ડેડ રહી : જાણો બેંગકોક જતી ફ્લાઈટમાં શું આવી હતી ખામી

25 જૂનના રોજ, મુંબઈથી બેંગકોક જતી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટ પાંચ કલાકથી વધુ સમય માટે ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવી હતી. આનું કારણ વિમાનના એક પાંખમાં ઘાસ ફસાઈ ગયું હોવાનું કહેવાય છે. એર ઈન્ડિયાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તેની તાત્કાલિક સંભાળ લેવામાં આવી હતી અને વિમાનને સંચાલન માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ટાટા ગ્રુપ દ્વારા સંચાલિત એરલાઈને મુસાફરો અને ક્રૂની સંખ્યા, વિમાનનો પ્રકાર, પ્રસ્થાનનો સમય અને મુસાફરો મુંબઈ એરપોર્ટ પર કેટલા સમય સુધી ફસાયેલા હતા જેવી અન્ય મહત્વપૂર્ણ વિગતો શેર કરી ન હતી.

એર ઈન્ડિયાએ શુક્રવારે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, '૨૫ જૂન ૨૦૨૫ના રોજ મુંબઈથી બેંગકોક જતી AI2354, ઓપરેટિંગ વિમાનની ડાબી પાંખ નીચે થોડું ઘાસ ફસાયેલું મળી આવ્યું હોવાથી તેને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવી હતી.' એરલાઈને કહ્યું હતું કે તેની તાત્કાલિક સંભાળ લેવામાં આવી હતી અને વિમાનને સંચાલન માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

ઘાસ કેવી રીતે ફસાઈ ગયું? તે જાણી શકાયું નથી
ઉડ્ડયન કંપનીએ એમ પણ કહ્યું હતું કે ઘાસનો સ્ત્રોત ઓળખી શકાયો નથી. તેણે એમ પણ કહ્યું હતું કે ફ્લાઇટ ક્રૂ નિયમનકારી ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમય મર્યાદા હેઠળ આવતા હોવાથી, ફ્લાઇટ તાત્કાલિક રવાના થઈ શકી ન હતી.

એર ઇન્ડિયાએ નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે મુંબઈ એરપોર્ટ પર વિમાનનું સંચાલન કરતી સેવા પ્રદાતાને આ બાબતની તપાસ કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે, જેની જાણ સલામતી નિયમનકાર, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) ને કરવામાં આવી છે.

મુસાફરોને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા, નાસ્તા પીરસવામાં આવ્યા
એરલાઇને જણાવ્યું હતું કે મુસાફરોને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા હતા અને તેમના માટે નાસ્તાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. ફ્લાઇટ ક્રૂના નવા સભ્યો આવતાની સાથે જ ફ્લાઇટ રવાના થઈ ગઈ. આ ઘટના એવા સમયે બની છે જ્યારે DGCA એ મુખ્ય એરપોર્ટ પર દેખરેખ દરમિયાન એરલાઇન્સ, એરપોર્ટ, વિમાન જાળવણી કામગીરી સંબંધિત અનેક ઉલ્લંઘનો અને વારંવાર ભૂલો શોધી કાઢી છે. 12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનાના બે અઠવાડિયાથી ઓછા સમયમાં આ કાર્યવાહી કરવામાં આવી હતી.

મંગળવારે નિયમનકારે શું કહ્યું?
ભૂલોમાં સામેલ એરલાઇન્સ, એરપોર્ટ અને અન્ય સંસ્થાઓના નામ જાહેર કર્યા વિના, નિયમનકારે મંગળવારે કહ્યું હતું કે દેખરેખમાં ફ્લાઇટ કામગીરી, હવા યોગ્યતા, રેમ્પ સલામતી, એર ટ્રાફિક નિયંત્રણ (ATC), સંદેશાવ્યવહાર, નેવિગેશન અને દેખરેખ (CNS) સિસ્ટમ્સ અને ફ્લાઇટ પહેલાના તબીબી મૂલ્યાંકન જેવા અનેક મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા.