ભારત સરકાર પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા સતત પ્રયાસ કરી રહી છે અને અન્ય ઈંધણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહી છે. આ ક્રમમાં હ્યુન્ડાઈ મોટર ઈન્ડિયા લિમિટેડે ઈન્ડિયન ઓઈલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. જે અંતર્ગત હ્યુન્ડાઈની હાઈડ્રોજન કાર નેક્સોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. આ કરાર હેઠળ ભારતમાં હાઈડ્રોજન કારની શક્યતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે. હાઇડ્રોજન કારનો વ્યાપક ઉપયોગ કેવી રીતે કરી શકાય તે સમજવાના પ્રયાસો કરવામાં આવશે. એટલું જ નહીં, આ કરાર હેઠળ હ્યુન્ડાઈએ તેની હાઈડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ કાર Hyundai Nexo ઈન્ડિયન ઓઈલને આપી છે અને આ કારનું ટેસ્ટિંગ ઈન્ડિયન ઓઈલ કરશે.
પરીક્ષણ 2 વર્ષ માટે કરવામાં આવશે
આ હાઇડ્રોજન કારનું આગામી 2 વર્ષ સુધી પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. જેમાં આ વાહનનું લગભગ 40,000 કિલોમીટર સુધી પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. આ પરીક્ષણનો હેતુ એ જાણવાનો છે કે ભારતીય માર્ગ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વાસ્તવિક દુનિયામાં હાઇડ્રોજન કાર કેટલું સારું પ્રદર્શન કરે છે. આ પરીક્ષણ દ્વારા અમે જાણવા માંગીએ છીએ કે ભારતીય રસ્તાઓ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ પર વાસ્તવિક દુનિયામાં હાઇડ્રોજન કાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. આ પરીક્ષણથી એ જાણી શકાય છે કે ભવિષ્યમાં હાઈડ્રોજન કાર ભારત માટે સારો વિકલ્પ બની શકે છે કે નહીં.
700 કિ.મીની રેન્જ
Hyundai Nexo વિશે વાત કરીએ તો, તે FCEV (ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ) છે. કંપનીનો દાવો છે કે આ કાર સંપૂર્ણ ટાંકી પર 700 કિમી સુધીની રેન્જ આપે છે. તેમાં આગળના ભાગમાં 'HTWO' LED હેડલેમ્પ છે, જે ચાર અલગ-અલગ પોઈન્ટના કોમ્બીનેશન જેવો દેખાય છે. કંપનીએ કારના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર પણ આવા જ ડોટ્સ આપ્યા છે. કંપનીએ નેક્સોમાં 2.64 kWh ક્ષમતાનું બેટરી પેક આપ્યું છે. બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, બ્રાન્ડે 147 hp હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ સ્ટેકનો ઉપયોગ કર્યો છે.
તેમાં લગાવવામાં આવેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર 201 hpનું પાવર આઉટપુટ જનરેટ કરે છે. કંપનીનો દાવો છે કે આ કાર માત્ર 7.8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 kmphની સ્પીડ પકડી શકે છે. હાઇડ્રોજન સ્ટોર કરવા માટે કારમાં 6.69 કિલોગ્રામની ટાંકી આપવામાં આવી છે. કંપની અનુસાર, આ કાર 700 કિમીથી વધુની રેન્જ આપવામાં સક્ષમ છે. નેક્સોમાં હાઇડ્રોજન રિફિલિંગ કરવામાં 5 મિનિટથી ઓછો સમય લાગે છે.





















