BSA Scrambler 650 : ભારતીય ટુ-વ્હીલર બજારમાં પ્રીમિયમ અને રેટ્રો બાઇક્સની માંગ સતત વધી રહી છે. આ લોકપ્રિયતાને વધારવા માટે ક્લાસિક લેજન્ડ્સની માલિકીની BSA Motorcycles એ તેની નવી રેટ્રો-સ્ક્રેમ્બલર બાઇક, 'Scrambler 650' ને ભારતમાં સત્તાવાર રીતે ઉતારી દીધી છે. ગોલ્ડ સ્ટાર 650 ના સફળ લોન્ચિંગ બાદ કંપનીની આ બીજી મોટી પ્રોડક્ટ છે. આ બાઇક સીધી રીતે Royal Enfield Bear 650 સામે મેદાનમાં ઉતરી છે, જે અત્યાર સુધી આ સેગમેન્ટમાં એકલા જ શાસન કરતી હતી.
કિંમત અને વેરિએન્ટ્સની વિગત
BSA એ આ બાઇકને ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક કિંમતે લોન્ચ કરી છે. તેની શરૂઆતી એક્સ-શોરૂમ કિંમત 3.25 લાખ રૂપિયા છે, જે અલગ-અલગ કલર અને એક્સેસરીઝના આધારે 3.41 લાખ રૂપિયા સુધી પહોંચે છે. આ કિંમત તેને મધ્યમ કદના પ્રીમિયમ બાઇક શોખીનો માટે એક આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પહેલાથી જ લોકપ્રિય બનેલી આ બાઇક હવે ભારતીય ગ્રાહકો માટે શોરૂમ પર ઉપલબ્ધ થશે.
એન્જિન પાવર અને પરફોર્મન્સ
સ્ક્રેમ્બલર 650 ના હૃદય સમાન તેનું 652 cc સિંગલ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન છે. આ એન્જિન ગોલ્ડ સ્ટાર 650 માંથી લેવામાં આવ્યું છે, જે તેના ક્લાસિક પરફોર્મન્સ માટે જાણીતું છે. તે 6,500rpm પર 45hp નો પાવર અને માત્ર 4,000rpm પર 55nm નો જંગી ટોર્ક પેદા કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે, બાઇક નીચા ગિયરમાં પણ ખૂબ જ સારો પીકઅપ આપે છે. પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે તેમાં 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ આપવામાં આવ્યું છે, જે હાઇવે રાઈડિંગને પણ આરામદાયક બનાવે છે.
હાર્ડવેર અને સસ્પેન્શન સેટઅપ
આ બાઇક ગોલ્ડ સ્ટારના પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હોવા છતાં, તેના સબ-ફ્રેમમાં મહત્વના ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે જેથી તે ઓફ-રોડિંગના દબાણને સહન કરી શકે. સસ્પેન્શન માટે આગળના ભાગમાં 41mm ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક છે જે ગેઇટર્સ (રક્ષણાત્મક કવર) સાથે આવે છે, જ્યારે પાછળના ભાગમાં ટ્વીન શોક એબ્ઝોર્બર્સ આપવામાં આવ્યા છે. આ બંને સસ્પેન્શનને તમે રાઇડરના વજન મુજબ એડજસ્ટ કરી શકો છો, જે તેને ઉબડ-ખાબડ રસ્તાઓ પર સ્થિર રાખે છે.
ટાયર અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ
સલામતી અને પકડ માટે BSA એ આ બાઇકમાં શ્રેષ્ઠ પાર્ટ્સ વાપર્યા છે. બ્રેકિંગ માટે આગળના વ્હીલમાં 320mm ની મોટી ડિસ્ક બ્રેક સાથે બ્રેમ્બોના ટ્વીન-પિસ્ટન કેલિપર્સ મળે છે. પાછળ 255 mm ની ડિસ્ક છે. વ્હીલ સેટઅપની વાત કરીએ તો, આગળ 19-ઇંચ અને પાછળ 17-ઇંચના વ્હીલ્સ છે, જેના પર પિરેલી સ્કોર્પિયન રેલી STR ટાયર ચઢાવવામાં આવ્યા છે. આ ટાયર રસ્તા પર અને રસ્તાની બહાર (Off-road) એમ બંને જગ્યાએ ઉત્તમ પરફોર્મન્સ આપે છે.
ડિઝાઇન અને સ્ટાઇલિંગ
બાઇકનો લુક અસલી 'રેટ્રો-સ્ક્રેમ્બલર' જેવો છે. તેમાં એક નાની ગોળાકાર હેડલેમ્પ છે, જે તેને જૂની બાઇક્સની યાદ અપાવે છે. ફ્યુઅલ ટેન્ક પાતળી અને આકર્ષક છે, જે લાંબી રિબ્ડ સીટ સાથે મળીને એક સળંગ ડિઝાઇન બનાવે છે. બાઇકની સાઇડ પેનલ્સ પર '65' નંબરના ગ્રાફિક્સ જોવા મળે છે, જે તેના 650cc એન્જિનને દર્શાવે છે. તે સિવાય તેમાં હાઇ-માઉન્ટેડ એક્ઝોસ્ટ અને નાની ટેલલાઇટ તેને વધુ સ્પોર્ટી બનાવે છે.
પરિમાણો અને કમ્ફર્ટ
આ બાઇકની સીટની ઊંચાઈ 820mm છે, જે ગોલ્ડ સ્ટાર કરતાં 400mm વધારે છે, એટલે કે ઊંચા રાઇડર્સ માટે આ બાઇક ખૂબ અનુકૂળ રહેશે. તેનું વ્હીલબેઝ 1465mm છે અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 187mm છે, જે ભારતના ખાડાવાળા રસ્તાઓ માટે પરફેક્ટ છે. બાઇકની બેસવાની પોઝિશન એકદમ સીધી (Upright) રાખવામાં આવી છે જેથી લાંબી મુસાફરીમાં થાક ન લાગે. તેની ફ્યુઅલ ટેન્ક 12 લિટરની છે, જે શહેર અને ટૂંકી ટૂર માટે પૂરતી છે.
