Comparison of old and new 390 Duke : ભારતીય રસ્તાઓ પર રાજ કરતી KTM એ તેની સૌથી લોકપ્રિય બાઇક Duke 390 ના લાઇનઅપમાં મોટો વ્યૂહાત્મક ફેરફાર કર્યો છે. કંપનીએ હવે 350cc નું નવું વેરિઅન્ટ રજૂ કર્યું છે, જેનો મુખ્ય હેતુ બાઇકને વધુ લોકો સુધી પહોંચાડવાનો અને ટેક્સમાં રાહત મેળવવાનો છે. ઘણા ગ્રાહકો મુંઝવણમાં છે કે, શું ઓછું એન્જિન લેવાથી પરફોર્મન્સમાં મોટો ઘટાડો થશે? જાણો આ બંને વેરિઅન્ટ્સમાં ટેકનિકલ અને આર્થિક રીતે શું તફાવત છે.
ટેક્સમાં મોટી રાહત અને એન્જિનમાં ફેરફાર
ભારતમાં 350cc થી વધુ ક્ષમતા ધરાવતા એન્જિન પર ઊંચો GST સ્લેબ લાગુ પડે છે. KTM એ ખૂબ જ ચતુરાઈથી આ બાઇકના એન્જિનનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 350cc ની નીચે લાવી દીધું છે, જેના કારણે બાઇક હવે 18 ટકા GST સ્લેબમાં આવે છે. આ ફેરફાર કરવા માટે એન્જિનના બેઝિક સ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફાર કરવાને બદલે માત્ર 'સ્ટ્રોક' ની લંબાઈ ઘટાડવામાં આવી છે. આનાથી એન્જિનનું કદ ઘટ્યું છે પણ તેની કામ કરવાની ક્ષમતા આધુનિક રહી છે. આ વ્યૂહરચનાને કારણે બાઇકની કિંમતમાં મોટો ઘટાડો શક્ય બન્યો છે.
પાવર આઉટપુટ અને પરફોર્મન્સનું વિશ્લેષણ
જ્યારે આપણે પાવરની વાત કરીએ છીએ, ત્યારે 399cc મોડલ (Duke 390 R) 46hp જનરેટ કરે છે, જે હાઇવે રાઈડિંગ અને હાઇ-સ્પીડ માટે જાણીતું છે. બીજી તરફ, નવું 350cc મોડલ 41.5hp પાવર આપે છે. જોકે આ 4.5hp નો ઘટાડો સાંભળવામાં મોટો લાગે, પણ રિયલ વર્લ્ડ સિટી ટ્રાફિક અને રોજિંદા વપરાશમાં આ તફાવત બહુ ઓછો અનુભવાય છે. ટૂંકો સ્ટ્રોક હોવાને કારણે એન્જિન હજુ પણ ખૂબ જ ઝડપથી રેવ (Rev) કરે છે, જે KTM ની ઓળખ છે. જોકે, હાઇવે પર ટોપ સ્પીડમાં થોડો ઘટાડો ચોક્કસ જોવા મળી શકે છે.
કિંમત અને પ્રાઇસ ટુ પાવર રેશિયો
આર્થિક દ્રષ્ટિએ જોઈએ તો, 350cc વેરિઅન્ટ સૌથી મોટો ફાયદો આપે છે. સ્ટાન્ડર્ડ 399cc મોડલની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 3.39 લાખ છે, જ્યારે નવું 350cc વેરિઅન્ટ માત્ર રૂ. 2.77 લાખમાં ઉપલબ્ધ છે. જો આપણે એક HP (હોર્સપાવર) દીઠ કિંમત ગણીએ, તો 350cc મોડલ ગ્રાહકોને વધુ સસ્તું પડે છે. આ ઉપરાંત, ઓછી cc હોવાથી તેના વીમા પ્રીમિયમ (Insurance) અને વાર્ષિક ટેક્સમાં પણ લાંબા ગાળે બચત થાય છે. આમ, જેઓ લિમિટેડ બજેટમાં પ્રીમિયમ એક્સપિરિયન્સ ઈચ્છે છે તેમના માટે આ બેસ્ટ ડીલ છે.
ફીચર્સ અને સાયકલ પાર્ટ્સની સમાનતા
ગ્રાહકો માટે સૌથી સારા સમાચાર એ છે કે, કિંમત ઘટવા છતાં બાઇકની ક્વોલિટીમાં કોઈ ઘટાડો થયો નથી. બંને મોડલ્સમાં સમાન ચેસિસ, સસ્પેન્શન (WP APEX), અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ટાયર્સ, લાઇટિંગ અને ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પણ બંનેમાં એકસરખા જ મળે છે. એટલે કે, તમે ઓછી કિંમત ચૂકવીને પણ એ જ પ્રીમિયમ લૂક્સ અને હેન્ડલિંગનો આનંદ માણી શકો છો જે Duke 390 ની મુખ્ય વિશેષતા છે.
તમારા માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી કઈ?
જો તમે પ્રોફેશનલ રાઇડર છો અથવા ટ્રેક પર બાઇક ચલાવવાના શોખીન છો, તો 399cc નું પાવરફુલ એન્જિન જ તમારી પસંદ હોવું જોઈએ. પરંતુ જો તમે મોટેભાગે શહેરના રસ્તાઓ પર રાઈડ કરો છો અને તમને સ્ટાઇલની સાથે બજેટની પણ ચિંતા છે, તો 350cc વેરિઅન્ટ તમારા માટે સોનામાં સુગંધ ભળવા જેવું છે. તે ઓછી કિંમતમાં એ જ આક્રમક લૂક અને પર્યાપ્ત પાવર આપે છે.
