અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાની 32 સેકન્ડની કહાની : AAIB રિપોર્ટ પર એર ઇન્ડિયા અને ડ્રીમલાઈનરનું સામે આવ્યું મોટું નિવેદન

Ahmedabad Plane Crash Report: અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનાનો પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ લગભગ 15 પાના લાંબો છે. તે અકસ્માત સાથે સંકળાયેલા કેટલાક મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડે છે અને એમ પણ જણાવે છે કે ટેકઓફ પછી વિમાન ફક્ત 32 સેકન્ડ માટે હવામાં રહ્યું. ટેકઓફ સુધી બધું બરાબર હતું, પરંતુ ટેકઓફ થયાના 32 સેકન્ડમાં અકસ્માત થયો અને વિમાન ક્રેશ થયું અને આગના ગોળામાં ફેરવાઈ ગયું. 229 મુસાફરો અને 10 ક્રૂ સભ્યો સહિત 260 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. એર ઇન્ડિયા અને બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર કંપનીએ પણ એરક્રાફ્ટ એવિએશન ઇન્વેસ્ટિગેશન રિપોર્ટ (AAIB) પર પ્રતિક્રિયા આપી છે. બંને કંપનીઓએ વધુ તપાસમાં AAIB સાથે સહયોગ કરવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે.

ટેકઓફ થયા પછી થોડીક સેકન્ડોમાં વિમાનના બંને એન્જિન બંધ થઈ ગયા. ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચો એક પછી એક RUN થી CUTOFF મોડમાં ખસેડવામાં આવી.

પાઇલટ્સ વચ્ચેની વાતચીત કોકપીટ ઓડિયોમાં રેકોર્ડ થઈ. એક પાયલોટે પૂછ્યું કે તમે કેમ કટ કર્યો? બીજાએ જવાબ આપ્યો કે મેં નથી કર્યો.

ઇંધણ પુરવઠો બંધ થવાને કારણે RAT (રેમ એર ટર્બાઇન) તૈનાત થયું, જેણે કુલ પાવર લોસની પુષ્ટિ કરી હતી. આ ઘટના CCTV કેમેરામાં પણ કેદ થઈ હતી.

પાયલોટે બંને એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. એન્જિન 1 માં પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો દેખાયા, પરંતુ એન્જિન 2 પુનઃપ્રાપ્ત થઈ શક્યું નહીં.

વિમાન ફક્ત 32 સેકન્ડ માટે હવામાં રહ્યું અને રનવેથી 0.9 NM દૂર હોસ્ટેલની છત સાથે અથડાયું. વિમાન પડતાની સાથે જ આગનો ગોળો બની ગયું.

કાટમાળમાં થ્રસ્ટ લિવર નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં મળી આવ્યા હતા, પરંતુ બ્લેક બોક્સ ડેટાએ ટેકઓફ થ્રસ્ટ પર એન્જિન દર્શાવ્યા હતા. આ કોકપીટ નિયંત્રણ અને એન્જિન વચ્ચે ડિસ્કનેક્ટ અથવા નિષ્ફળતા સૂચવે છે.

નિરીક્ષણ દરમિયાન કોઈ ઇંધણ અનિયમિતતા મળી નથી. રિફ્યુઅલિંગ સ્ત્રોતમાંથી કોઈ દૂષણ નહોતું.

ફ્લૅપ સેટિંગ્સ (5°) અને ગિયર (ડાઉન) સામાન્ય હતા. ટેકઓફ માટે વિમાનની બધી સેટિંગ્સ યોગ્ય હતી.

કોઈ પક્ષીની પ્રવૃત્તિ કે હવામાન સંબંધિત સમસ્યાઓ નહોતી. સ્વચ્છ આકાશ, સારી દૃશ્યતા, હળવો પવન.

બંને પાઇલટ્સની લાયકાત અને તબીબી તંદુરસ્તી યોગ્ય હોવાનું જાણવા મળ્યું. બંને પાઇલટ્સ અનુભવી અને સંપૂર્ણ સ્વાસ્થ્યમાં હતા.

તોડફોડના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી, પરંતુ FAA દ્વારા એક સલાહકારમાં ફ્યુઅલ સ્વીચમાં સંભવિત ખામીનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. એર ઇન્ડિયાએ તેનું નિરીક્ષણ કર્યું ન હતું.

વજન અને સંતુલન મર્યાદાની દ્રષ્ટિએ વિમાન સામાન્ય સ્થિતિમાં હતું. વિમાનની અંદર કોઈ ખતરનાક વસ્તુઓ નહોતી.

રિપોર્ટ પર ડ્રીમલાઇનર કંપનીએ શું કહ્યું?
અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના અંગે AAIB ના પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ પછી બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર પ્લેન કંપનીએ એક નિવેદન બહાર પાડ્યું છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI-171 ક્રેશ થતાં જીવ ગુમાવનારા મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોના પ્રિયજનો તેમજ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા સામાન્ય લોકો પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરે છે. કંપની તપાસમાં AAIB ને સંપૂર્ણ સહયોગ આપશે.

રિપોર્ટ પર એર ઇન્ડિયાએ શું કહ્યું?
AAIB નો પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ આવ્યા પછી એર ઇન્ડિયા એરલાઇન્સે કહ્યું કે કંપની ફ્લાઇટ AI-171 અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારા લોકોના પરિવારો સાથે ઉભી છે. કંપની અકસ્માતથી થયેલા નુકસાન પર શોક વ્યક્ત કરે છે અને મુશ્કેલ સમયમાં શક્ય તમામ સહાય પૂરી પાડવા માટે સંપૂર્ણપણે પ્રતિબદ્ધ છે. કંપનીને એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) નો પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ મળ્યો છે. એર ઇન્ડિયા પ્રોટોકોલમાં કામ કરી રહી છે. કંપની વિમાન દુર્ઘટનાની વધુ તપાસમાં AAIB ને સંપૂર્ણ સહયોગ કરશે.