શું એર ઈન્ડિયા દુર્ઘટના એક સાયબર એટેક હતો? : સંજય રાઉતના સવાલથી ઉભી થઈ ચર્ચાઓ

શિવસેના (UBT) ના સાંસદ સંજય રાઉતે અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટના અંગે ગંભીર પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં 241 લોકો માર્યા ગયા હતા. તેમણે પૂછ્યું કે શું કોઈ દુશ્મન દેશ દ્વારા વિમાનની સિસ્ટમ પર કોઈ સાયબર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. તાજેતરમાં, દુશ્મનોએ તેમના સાયબર હુમલાઓ દ્વારા ભારતના લશ્કરી મથકોને નિશાન બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.

તેમણે કહ્યું કે હું નિષ્ણાત નથી, પરંતુ અમદાવાદમાં ટેકઓફના 30 સેકન્ડમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન ક્રેશ થવાની ઘટના અંગે ગંભીર પ્રશ્નો છે. શું કોઈ દુશ્મન દેશ દ્વારા વિમાનની સિસ્ટમ પર કોઈ સાયબર હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો? સંજય રાઉતે મુંબઈમાં એક પત્રકાર પરિષદમાં કહ્યું કે ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે. તેમણે આ અંગે ઘણા પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા.

તેમણે કહ્યું, 'જ્યારે બોઇંગ સોદો થયો હતો, ત્યારે ભાજપ તેની વિરુદ્ધ હતો અને તે સમયે પ્રફુલ્લ પટેલ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી હતા. લોકો હવે હવાઈ મુસાફરી કરવાથી ડરે છે. ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે જાળવણી સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. અમદાવાદના જાળવણીનો કોન્ટ્રાક્ટ કોની પાસે છે? આ માટે અમદાવાદને કેમ પસંદ કરવામાં આવ્યું? અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ફ્લાઇટ ટેકઓફ કરતી વખતે અકસ્માત કેમ થયો? વિમાનના કાટમાળ પર મંત્રી જે રીતે વર્તન કરી રહ્યા હતા તે ખરેખર દુઃખદ છે.'

ઉચ્ચ-સ્તરીય બહુ-શિસ્ત સમિતિની રચના

દરમિયાન, સરકારે 12 જૂને અમદાવાદથી ગેટવિક એરપોર્ટ (લંડન) જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 ના દુર્ઘટનાના કારણોની તપાસ કરવા માટે એક ઉચ્ચ-સ્તરીય બહુ-શિસ્ત સમિતિની રચના કરી હતી. આ અકસ્માતમાં 241 લોકો માર્યા ગયા હતા. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા આદેશમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, '12 જૂન, 2025ના રોજ અમદાવાદથી ગેટવિક એરપોર્ટ (લંડન) જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 ના દુર્ઘટનાના કારણોની તપાસ કરવા માટે એક ઉચ્ચ-સ્તરીય બહુ-શિસ્ત સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે. આ સમિતિ આવી ઘટનાઓને રોકવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે જારી કરાયેલી હાલની માનક સંચાલન પ્રક્રિયાઓ (SOPs) અને માર્ગદર્શિકાઓની તપાસ કરશે. આ સમિતિ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓનો સામનો કરવા માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા સૂચવશે.'

બધા રેકોર્ડની ઍક્સેસ હશે
આદેશમાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી છે કે સમિતિ સંબંધિત સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી અન્ય તપાસનો વિકલ્પ રહેશે નહીં, પરંતુ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા અને તેનું સંચાલન કરવા માટે SOP તૈયાર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિ ફ્લાઇટ ડેટા, કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર, એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ રેકોર્ડ, ATC લોગ અને સાક્ષીઓની જુબાની સહિતના તમામ રેકોર્ડની ઍક્સેસ ધરાવશે.

સમિતિ ત્રણ મહિનાની અંદર તેનો અહેવાલ રજૂ કરશે
સમિતિ ત્રણ મહિનાની અંદર તેનો અહેવાલ રજૂ કરશે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિનું નેતૃત્વ ગૃહ સચિવ કરશે અને તેમાં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય, ભારતીય વાયુસેના અને ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોના પ્રતિનિધિઓનો સમાવેશ થશે. સમિતિ વિવિધ હિસ્સેદારોના કટોકટી પ્રતિભાવનું મૂલ્યાંકન કરશે, જેમાં બચાવ કામગીરી અને તેમની વચ્ચે સંકલનનો સમાવેશ થશે. તે આવી ઘટનાઓને રોકવા અને ક્રેશ પછીની પરિસ્થિતિઓને સંભાળવા માટે જરૂરી નીતિગત ફેરફારો, કાર્યકારી સુધારાઓ અને તાલીમમાં વધારો પણ સૂચવશે.

સમિતિની રચનાનો હેતુ શું છે?
આદેશમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે તેની રચના અકસ્માતનું મૂળ કારણ શોધવા માટે કરવામાં આવી છે. તેમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે સમિતિ ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા માટે જરૂરી સુધારાઓની ભલામણ કરશે. સમિતિ SOP તૈયાર કરશે. આ SOPs માં આવી ઘટનાઓના નિવારણ અને સંચાલન સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓનો પણ સમાવેશ થશે.