જ્યારે સમગ્ર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની દિશામાં ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહ્યો છે, ત્યારે ડીઝલ ટેકનોલોજીએ ફરી એકવાર સાબિત કર્યું છે કે માઈલેજ હજી પણ ગ્રાહકો માટે મહત્ત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. Skoda Superb 2.0 TDI એ ફૂલ ટેન્ક ડીઝલ પર 2,831 કિલોમીટરનું અંતર કાપીને વિશ્વ રેકોર્ડ બનાવ્યો છે, જે અત્યાર સુધીનું રિફ્યુઅલિંગ વિના સૌથી લાંબુ ડ્રાઇવિંગ અંતર ગણાય છે.
આ અદ્ભુત સિદ્ધિ માત્ર ડ્રાઇવરની પ્રતિબદ્ધતા જ નહીં, પરંતુ સ્કોડાના ઇજનેરિંગ, એરોડાયનેમિક્સ અને ડીઝલ એન્જિનની કાર્યક્ષમતાનું જીવંત ઉદાહરણ છે. રસપ્રદ બાબત એ છે કે આ રેકોર્ડ એવી લક્ઝરી સેડાન દ્વારા બનાવાયો છે જે સામાન્ય રીતે આરામ અને પ્રીમિયમ અનુભવ માટે જાણીતી છે, માઈલેજ માટે નહીં.
આ રેકોર્ડ કોઈ ખાસ ફેરફાર કે ટ્યુનિંગ વગરની સ્ટાન્ડર્ડ Skoda Superb 2.0 TDI Essence trim સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો. કારમાં 2.0-લિટર ફોર-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ એન્જિન છે જે 148 bhp પાવર અને 360 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. એન્જિન સાથે 7-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ આપવામાં આવી છે.
સ્કોડાની સત્તાવાર WLTP ફ્યુઅલ ઇકોનોમી 4.8 લિટર પ્રતિ 100 કિમી એટલે કે આશરે 20.8 કિમી પ્રતિ લીટર છે, જે તેના કદની સેડાન માટે પ્રશંસનીય ગણાય છે.
બમણી માઈલેજથી સૌને આશ્ચર્યચકિત કર્યુ
યુરોપિયન હાઇવે પર ટેસ્ટિંગ દરમિયાન આ કારની સરેરાશ ફ્યુઅલ ખપત માત્ર 2.61 લિટર પ્રતિ 100 કિમી, એટલે કે લગભગ 38.3 કિમી પ્રતિ લીટર નોંધાઈ. આ માઈલેજ સામાન્ય રીતે નાની હેચબેક કારમાં જોવા મળે છે, પરંતુ અહીં એક લાંબી અને 1.6 ટન વજન ધરાવતી એક્ઝિક્યુટિવ સેડાન એ આ સિદ્ધિ હાંસલ કરી.
ટેસ્ટ દરમિયાન 66 લિટર ક્ષમતા ધરાવતી ઇંધણ ટાંકી પૂરેપૂરી ભરવામાં આવી હતી અને દરેક કિલોમીટર કડક નિયંત્રિત પરિસ્થિતિઓ હેઠળ દોડાવવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં ગતિ કરતાં માઈલેજને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી.
રેકોર્ડ પાછળનું વિજ્ઞાન
આ વિશ્વ રેકોર્ડ ફક્ત કારની ટેકનિકલ શક્તિ પર આધારિત નહોતો. તેમાં ડ્રાઇવિંગ ટેકનીક અને આયોજનનું પણ મોટું યોગદાન હતું. કાર Eco mode માં ચલાવવામાં આવી હતી, જેથી થ્રોટલ પ્રતિભાવ હળવો રહે અને ગિયર ફેરફાર સ્મૂથ બને.
સરેરાશ ગતિ 80 કિમી પ્રતિ કલાક રાખવામાં આવી હતી, જે ડીઝલ એન્જિન માટે સૌથી કાર્યક્ષમ ગતિ ગણાય છે. સાથે જ ટાયર પ્રેશર ફેક્ટરી સ્પેસિફિકેશન મુજબ જાળવીને રોલિંગ પ્રતિકાર ઘટાડવામાં આવ્યો હતો, જેથી ઊર્જા નષ્ટ થતી અટકે.
ડીઝલ ટેકનોલોજીની અસરકારકતા ફરી સાબિત
આ રેકોર્ડે બતાવ્યું છે કે યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ અને ઇજનેરિંગના સંયોજનથી ડીઝલ ટેકનોલોજી હજી પણ અત્યંત અસરકારક છે. ઇલેક્ટ્રિક કારોના યુગમાં પણ, સ્કોડા સુપર્બે બતાવ્યું છે કે ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં ડીઝલ હજી પણ સ્પર્ધાત્મક વિકલ્પ બની શકે છે.
