ભારતીય વાયુસેના (IAF)નું એક તેજસ ફાઇટર જેટ આ મહિનાની શરૂઆતમાં શંકાસ્પદ બ્રેક ફેઇલર બાદ ફ્રન્ટલાઇન એરબેઝ પર રનવે પરથી ઉતરી ગયું હતું, જેના કારણે તેના ફ્યુઝલેજને ભારે નુકસાન થયું હતું, તેમ રવિવારે સત્તાવાર સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું. જોકે, પાઇલટ સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી ગયો હતો.
એવું માનવામાં આવે છે કે વિમાન તાલીમ ઉડાન પછી બેઝ પર પરત ફરી રહ્યું હતું. 7 ફેબ્રુઆરીના અકસ્માત અંગે ભારતીય વાયુસેના તરફથી કોઈ સત્તાવાર નિવેદન આવ્યું નથી. સૂત્રો સૂચવે છે કે આ ઘટના બાદ, IAF એ વ્યાપક તકનીકી નિરીક્ષણ કરવા માટે તેના લગભગ 30 સિંગલ-સીટ તેજસ જેટના સમગ્ર કાફલાને ગ્રાઉન્ડેડ કરી દીધો છે.
તેજસ જેટ સાથે જોડાયેલો આ ત્રીજો અકસ્માત હતો. પહેલો અકસ્માત માર્ચ 2024 માં જેસલમેર નજીક તેજસ જેટ ક્રેશ થયો હતો. બીજો અકસ્માત નવેમ્બર 2025 માં દુબઈ એરશોમાં એરોબેટિક પ્રદર્શન દરમિયાન તેજસ જેટ ક્રેશ થયું હતું.
ભારતીય વાયુસેના વધુ નવી પેઢીના વિમાનોને સામેલ કરવા આતુર છે: વાઇસ ચીફ
આર્મી સ્ટાફના ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફ એર માર્શલ નાગેશ કપૂરે 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય વાયુસેના તેના કાફલામાં "વધુ" નવી પેઢીના વિમાનોનો સમાવેશ કરવા આતુર છે. કપૂર વાયુ શક્તિ કવાયત પહેલા એક પ્રેસ કોન્ફરન્સને સંબોધિત કરી રહ્યા હતા. રાફેલ અંગે તેમણે કહ્યું, "ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન, રાફેલ ચોક્કસપણે અન્ય નાયકોની સાથે એક નાયક હતું. હા, રાફેલ આજકાલ એક ચર્ચાનો વિષય બની ગયો છે; તે ચોક્કસપણે ચર્ચાના કેન્દ્રમાં છે."
વાયુસેનાના ઉપાધ્યક્ષે કહ્યું, "વાયુસેના વધુ MRFAs (મલ્ટિ-રોલ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ) ને સામેલ કરવા આતુર છે, પછી ભલે તે રાફેલ હોય કે અન્ય કોઈ વિમાન, તે હાલમાં વિચારણા હેઠળ છે. અને આ સંદર્ભમાં હજુ સુધી કોઈ નક્કર નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી."
