શું આ સંયોગ છે કે ચમત્કાર? : બે મોટા વિમાન અકસ્માતોમાં સીટ 11A પર બેઠેલા મુસાફરો કેવી રીતે બચી ગયા...

વિમાન અકસ્માતો મોટાભાગે ભયાનક હોય છે. આવા અકસ્માતોમાં બચવાની શક્યતા નહિવત હોય છે. જ્યારે પણ કોઈ વ્યક્તિ આવા અકસ્માતોમાં બચી જાય છે ત્યારે તેને ચમત્કાર માનવામાં આવે છે. ૧૨ જૂન ૨૦૨૫ ના રોજ ભારતના અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટનામાં એક વ્યક્તિનો જીવ બચી ગયો હતો. ૨૭ વર્ષ પહેલા થયેલા વિમાન દુર્ઘટનામાં પણ આવું જ કંઈક બન્યું હતું. સંયોગથી બંને મુસાફરો વિમાનની સીટ નંબર 11A પર બેઠા હતા.

૧૨ જૂન ૨૦૨૫ ના રોજ અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટથી લંડનના ગેટવિક એરપોર્ટ જતી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI૧૭૧ બોઈંગ ૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઈનર ટેકઓફ કર્યાના થોડીવાર પછી જ ક્રેશ થઈ ગઈ. આ ભયાનક અકસ્માતમાં વિમાન બી.જે. મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ સાથે અથડાયું. આ વિમાનમાં બે પાયલોટ અને ૧૦ ક્રૂ સભ્યો સહિત લગભગ ૨૩૦ મુસાફરો હતા. આ ભયાનક અકસ્માતમાં વિમાનની સીટ નંબર 11A પર મુસાફરી કરી રહેલા ૪૦ વર્ષીય બ્રિટિશ નાગરિક વિશ્વાસ કુમાર રમેશ બચી ગયા. તે પોતાના ભાઈ અજય કુમાર રમેશ સાથે પોતાના પરિવારને મળવા ભારત આવ્યો હતો.

વિશ્વાસે મીડિયાને જણાવ્યું કે 'ટેકઓફ કર્યાના 30 સેકન્ડ પછી એક જોરદાર અવાજ આવ્યો અને પછી વિમાન ક્રેશ થયું. બધું એટલું ઝડપથી થયું કે હું ઉભો થઈને દોડી ગયો. મારી આસપાસ મૃતદેહો હતા.' વિશ્વાસે જણાવ્યું કે તેણે ઇમરજન્સી એક્ઝિટનો દરવાજો ખોલીને અને વિમાનમાંથી કૂદીને પોતાનો જીવ બચાવ્યો. તેની વાર્તા ફક્ત તેની હિંમત જ નહીં પણ ઇમરજન્સી એક્ઝિટની નજીક આવેલી સીટ 11A ની સ્થિતિને પણ ખાસ બનાવે છે.

આ અકસ્માત 27 વર્ષ પહેલા પણ થયો હતો
27 વર્ષ પહેલા 11 ડિસેમ્બર 1998 ના રોજ થાઈ એરવેઝની ફ્લાઇટ TG261 એક એરબસ A310 બેંગકોકથી સુરત થાની જઈ રહી હતી. લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાન હવામાં અટકી ગયું અને કાદવમાં ક્રેશ થયું જેમાં લગભગ 146 લોકો માર્યા ગયા. સીટ 11A પર બેઠેલા 20 વર્ષીય થાઈ અભિનેતા અને ગાયક જેમ્સ રુઆંગસાક લોયચુસાક પણ આ અકસ્માતમાં બચી ગયા.

રુઆંગસાકે જે હવે 47 વર્ષના છે અમદાવાદ અકસ્માતના સમાચાર સાંભળ્યા પછી ફેસબુક પર લખ્યું કે ભારતમાં વિમાન દુર્ઘટનામાં બચી ગયેલા એકમાત્ર વ્યક્તિ મારી સીટ 11A પર બેઠા હતા. તેમણે આ સંયોગ પર આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું અને વિશ્વાસ કુમાર રમેશ માટે પ્રાર્થના કરી. રુઆંગસાકે કહ્યું કે 1998 ના અકસ્માત પછી તેમને વર્ષો સુધી સર્વાઈવર ગિલ્ટનો સામનો કરવો પડ્યો પરંતુ આ સંયોગે તેમને ફરીથી તે દિવસની યાદ અપાવી.

શું આ માત્ર એક સંયોગ છે?
બંને અકસ્માતોમાં સીટ 11A ના મુસાફરનું બચી જવું એ એક અસાધારણ સંયોગ છે. નિષ્ણાતો તેને માત્ર સંયોગ માને છે કારણ કે બંને વિમાનોની ડિઝાઇન અકસ્માતની પરિસ્થિતિઓ અને સીટની સ્થિતિ અલગ હતી. અમદાવાદ અકસ્માતમાં વિમાનની સીટ 11A બોઇંગ 787-8 ના ઇકોનોમી ક્લાસની પહેલી હરોળમાં હતી જે ઇમરજન્સી એક્ઝિટની નજીક હતી. જેનાથી વિશ્વાસને બચવાની તક મળી. બીજી તરફ થાઈ એરવેઝ એરબસ A310 માં સીટ 11A ની સ્થિતિ અલગ હતી પરંતુ તે ઇમરજન્સી એક્ઝિટની નજીક પણ હતી.

ઉડ્ડયન સુરક્ષા વિશ્લેષક ડેવિડ સોસીએ મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે બોઇંગ 787-8 માં સીટ 11A પાંખની નજીક હતી અને વિમાનનું માળખું અહીં સૌથી મજબૂત છે. આ કારણથી વિશ્વાસને બચવામાં મદદ મળી હશે. જોકે આટલી જગ્યાએ બેઠેલી વ્યક્તિ આટલી ભયંકર અકસ્માતમાં બચી ગઈ તે આશ્ચર્યજનક છે. બીજી તરફ રુઆંગસાકનું બચવું પણ લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાનના સ્વેમ્પમાં અથડાવાને કારણે શક્ય બન્યું હતું જ્યાં ઘણા લોકો બચી ગયા હતા.

આ સંયોગે સોશિયલ મીડિયા પર એક નવી ચર્ચા જગાવી છે. ઘણાયૂઝર્સે તેને '11A નું રહસ્ય' ગણાવ્યું છે. એક વપરાશકર્તાએ લખ્યું છે કે સમય બધી દંતકથાઓને બદલી નાખે છે. લોકો કહેતા હતા કે સીટ 11A પર બેસવું યોગ્ય નથી પરંતુ તેણે બે વાર જીવન આપ્યું. બીજી પોસ્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 'બે વિમાન દુર્ઘટના બે જીવન એક સીટ 11A... આ સંયોગ નથી પણ એક ચમત્કાર છે.' લોકો તેને આશાનું કિરણ માની રહ્યા છે જે કહે છે કે સૌથી અંધકારમય પરિસ્થિતિઓમાં પણ જીવન માટે રસ્તો શોધી શકાય છે.