Car Mileage Drop : તાજેતરના સમયમાં દેશભરના અનેક કારચાલકો એક સામાન્ય ફરિયાદ કરી રહ્યા છે કે તેમની કારની માઇલેજ અચાનક ઘટી ગઈ છે. પરિણામે ઇંધણનો ખર્ચ વધી જાય છે અને વાહન ચલાવવાનો ખર્ચ પણ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. આવી સ્થિતિમાં ઘણા લોકો સૌથી પહેલા પેટ્રોલમાં ભળતા ઇથેનોલ (Ethanol)ને જવાબદાર માને છે. જોકે, નિષ્ણાતોના મતે દરેક વખતે માઇલેજ ઘટવાનું કારણ માત્ર ઇથેનોલ જ હોય એવું જરૂરી નથી. વાહનની જાળવણીમાં થતી નાની બેદરકારી પણ ઇંધણના વપરાશ પર સીધી અસર કરી શકે છે. જો તમારી કારની એવરેજ અચાનક ઓછી થવા લાગે તો ગભરાવાની જરૂર નથી. કેટલાક સરળ ટેકનિકલ મુદ્દાઓની તપાસ કરીને ઘણી વખત સમસ્યાનું કારણ જાણી શકાય છે. જો સમયસર આ બાબતો પર ધ્યાન આપવામાં આવે તો માઇલેજ ફરી સુધરી શકે છે અને એન્જિનને પણ લાંબા ગાળે નુકસાનથી બચાવી શકાય છે.
સૌથી પહેલા ટાયરનું પ્રેશર તપાસો
કારની માઇલેજ જાળવવામાં ટાયર પ્રેશર સૌથી મહત્વના પરિબળોમાંનું એક છે. જો ટાયરમાં ભલામણ કરતાં ઓછી હવા હોય તો રસ્તા સાથેનું ઘર્ષણ વધી જાય છે. તેના કારણે એન્જિનને ગાડી આગળ ધપાવવા માટે વધુ શક્તિ વાપરવી પડે છે અને ઇંધણનો વપરાશ વધી જાય છે. નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એક વખત અથવા લાંબી મુસાફરી પહેલાં ટાયર પ્રેશર જરૂર તપાસવું જોઈએ. હંમેશા કાર ઉત્પાદક કંપની દ્વારા સૂચવાયેલા PSI મુજબ જ ટાયર પ્રેશર રાખવું જોઈએ.
આ પણ ખાસ વાંચો : ટાયરમાં Anti-Puncture Liquid ખરેખર કામ કરે છે? : ખરીદતા પહેલાં જાણી લો તેની હકીકત નહીં તો થઈ શકે નુકસાન
એર ફિલ્ટરની સ્થિતિ પણ મહત્વપૂર્ણ
કારનું એર ફિલ્ટર એન્જિન માટે શુદ્ધ હવાનો પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરે છે. જો ફિલ્ટર ધૂળ, માટી અથવા અન્ય કચરાથી ભરાઈ જાય તો એન્જિનને પૂરતી હવા મળતી નથી. પરિણામે હવા અને બળતણનું યોગ્ય મિશ્રણ બનતું નથી અને એન્જિન વધુ ઇંધણ વાપરવા લાગે છે. ખાસ કરીને ધૂળવાળા વિસ્તારોમાં વાહન ચલાવતા હોવ તો એર ફિલ્ટર નિયમિત અંતરે સાફ કરાવવું અથવા જરૂરી હોય ત્યારે બદલાવવું જોઈએ.
સ્પાર્ક પ્લગ ખરાબ હોય તો પણ વધી શકે ઇંધણનો ખર્ચ
પેટ્રોલ કારમાં સ્પાર્ક પ્લગ બળતણને યોગ્ય રીતે સળગાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. જો સ્પાર્ક પ્લગ ગંદા, ઘસાઈ ગયેલા અથવા ખરાબ થઈ ગયા હોય તો દહનની પ્રક્રિયા અસરગ્રસ્ત બને છે. તેના કારણે કારનો પિકઅપ ઘટે છે, એન્જિન અસમાન રીતે કામ કરે છે અને માઇલેજમાં ઘટાડો જોવા મળે છે. જો કાર સ્ટાર્ટ થવામાં મુશ્કેલી પડે, પિકઅપ ઓછો લાગે અથવા એન્જિનમાં ઝટકા અનુભવાય તો સ્પાર્ક પ્લગની તપાસ કરાવવી યોગ્ય રહેશે.
વધુ વજન અને સતત ACનો ઉપયોગ પણ જવાબદાર
ઘણા વાહનચાલકો કારની ડિક્કીમાં લાંબા સમય સુધી બિનજરૂરી સામાન રાખે છે. વધારાના વજનને કારણે એન્જિન પર વધારાનો ભાર પડે છે, જે સીધો ઇંધણના વપરાશમાં વધારો કરે છે. તે જ રીતે, ખૂબ ગરમીના દિવસોમાં એર કન્ડિશનર જરૂરી હોય છે, પરંતુ સતત અને ઊંચા સ્તરે AC ચલાવવાથી પણ એન્જિન પર વધારાનો ભાર પડે છે. શક્ય હોય ત્યાં સુધી જરૂરિયાત મુજબ જ ACનો ઉપયોગ કરવાથી માઇલેજમાં થોડો સુધારો થઈ શકે છે.
આ પણ ખાસ વાંચો : 500 કિમીથી વધુ રેન્જ કે પ્રીમિયમ ફીચર્સ? : નવી EV ખરીદતા પહેલા જાણી લો તમારા માટે કઈ ઇલેક્ટ્રિક SUV છે બેસ્ટ
સમયસર એન્જિન ઓઇલ બદલવું જરૂરી
એન્જિન ઓઇલ એન્જિનના આંતરિક ભાગોમાં ઘર્ષણ ઘટાડવાનું કામ કરે છે. જો લાંબા સમય સુધી ઓઇલ બદલવામાં ન આવે અથવા નીચી ગુણવત્તાનું અથવા નકલી ઓઇલ વપરાય તો એન્જિનની કાર્યક્ષમતા ઘટી શકે છે. વધતા ઘર્ષણના કારણે એન્જિન વધુ મહેનત કરે છે અને ઇંધણનો વપરાશ પણ વધી જાય છે. તેથી હંમેશા ઉત્પાદક કંપની દ્વારા ભલામણ કરાયેલા ગ્રેડનું ઓરિજિનલ એન્જિન ઓઇલ જ વાપરવું જોઈએ અને સર્વિસ શેડ્યૂલ મુજબ તેનું સમયસર પરિવર્તન કરાવવું જોઈએ.
માત્ર ઇથેનોલને જવાબદાર માનવું યોગ્ય નથી
તાજેતરના વર્ષોમાં પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ વધતા તેના પ્રભાવ અંગે ચર્ચા વધી છે. કેટલાક વાહનોમાં ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર મર્યાદિત અસર જોવા મળી શકે છે, પરંતુ અચાનક માઇલેજમાં મોટો ઘટાડો થવાનું એકમાત્ર કારણ તેને માનવું યોગ્ય નથી. વાહનની જાળવણી, ડ્રાઇવિંગની રીત, ટ્રાફિકની સ્થિતિ, ટાયર પ્રેશર, ફિલ્ટરની સ્થિતિ અને એન્જિનની કાર્યક્ષમતા જેવા અનેક પરિબળો મળીને કારની માઇલેજ નક્કી કરે છે. જો ઉપર જણાવેલી તમામ બાબતો તપાસ્યા પછી પણ માઇલેજમાં સુધારો ન થાય તો અધિકૃત સર્વિસ સેન્ટર અથવા અનુભવી મિકેનિક દ્વારા વાહનની સંપૂર્ણ તપાસ કરાવવી શ્રેષ્ઠ રહેશે. સમયસર નિદાન કરાવવાથી મોટા ખર્ચ અને ગંભીર મિકેનિકલ સમસ્યાઓથી બચી શકાય છે.
