ઉનાળાની કડકડતી ગરમીમાં ધૂપમાં ઉભેલી કારમાં બેસવું ઘણી વખત મુશ્કેલ બની જાય છે. માત્ર થોડા જ મિનિટોમાં કારનો કેબિન ભઠ્ઠી જેવો ગરમ થઈ જાય છે. આવી સ્થિતિમાં મોટાભાગના લોકોના મનમાં એક સવાલ જરૂર આવે છે, શું કારનો રંગ પણ તેની ગરમી પર અસર કરે છે? જવાબ છે હા. કારનો રંગ માત્ર તેની સુંદરતા જ નહીં પરંતુ ગરમી શોષવાની ક્ષમતાને પણ અસર કરે છે.
ગરમીના દિવસોમાં ખુલ્લી ધૂપમાં પાર્ક કરેલી કાર થોડા જ સમયમાં એટલી ગરમ થઈ જાય છે કે અંદર બેસવું મુશ્કેલ બની જાય છે. ખાસ કરીને મે અને જૂન મહિનાની ચિલચિલાટી ગરમીમાં કારનો કેબિન ભઠ્ઠી જેવો અનુભવ કરાવે છે. આવી સ્થિતિમાં ઘણા લોકો વિચારે છે કે શું કારનો રંગ પણ ગરમી પર અસર કરે છે? નિષ્ણાતો કહે છે કે કારનો રંગ ખરેખર તેની ગરમી પર સીધી અસર કરે છે.
ઓટોમોબાઇલ એક્સપર્ટ્સ મુજબ કાળા, ડાર્ક બ્લૂ અને ડાર્ક ગ્રે જેવા ગાઢ રંગો સૂર્યની ગરમી વધુ ઝડપથી શોષી લે છે. આ કારણે કાળી કાર અન્ય કારોની સરખામણીએ વધુ ગરમ અનુભવાય છે. ગાઢ રંગની કારનું બોડી પેનલ ઝડપથી ગરમ થઈ જાય છે અને તેની અસર સીધી કારના કેબિન પર પડે છે. જો કાર લાંબા સમય સુધી ધૂપમાં પાર્ક રહે તો અંદરનું તાપમાન ખૂબ વધી શકે છે.
ગાઢ રંગની કારમાં ACને પણ વધુ મહેનત કરવી પડે છે. કાર વધુ ગરમ હોવાથી એર કન્ડીશનરને કેબિન ઠંડું કરવા વધારે સમય લાગે છે. જેના કારણે ફ્યુઅલનો વપરાશ પણ વધી શકે છે. તેમ છતાં ઘણા લોકોને કાળી અથવા ડાર્ક કલરની કાર વધુ પ્રીમિયમ અને સ્ટાઇલિશ લાગે છે. પરંતુ ભારત જેવા ગરમ હવામાનવાળા દેશમાં આવા રંગો ક્યારેક અસુવિધા પણ ઊભી કરી શકે છે.
બીજી તરફ સફેદ, સિલ્વર અને અન્ય લાઇટ કલરની કારો સૂર્યપ્રકાશને વધુ પ્રમાણમાં પરાવર્તિત કરે છે. એટલે આવી કારો પ્રમાણમાં ઓછી ગરમ થાય છે. સફેદ રંગની કારનું બોડી ઝડપથી ગરમ થતું નથી અને કેબિનનું તાપમાન પણ થોડું નિયંત્રણમાં રહે છે. આ કારણસર ભારતમાં સફેદ રંગની કારો ખૂબ લોકપ્રિય છે.
નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે હળવા રંગની કારોમાં AC ઝડપથી અસરકારક રીતે કામ કરે છે અને લાંબી મુસાફરી દરમિયાન વધુ આરામ મળે છે. ખાસ કરીને એવા લોકો માટે જે કારને લાંબા સમય સુધી ખુલ્લી જગ્યામાં પાર્ક કરે છે, તેમના માટે લાઇટ કલર વધુ પ્રેક્ટિકલ પસંદગી બની શકે છે.
જો કે માત્ર કારનો રંગ જ જવાબદાર નથી. કારની ગ્લાસ ક્વોલિટી, સનશેડ, ઇન્ટીરિયર કલર અને પાર્કિંગ જગ્યા પણ ગરમી પર અસર કરે છે. UV પ્રોટેક્શન ગ્લાસ અને સનશેડ કારની અંદરની ગરમી ઘટાડવામાં મદદરૂપ બને છે. નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે ઉનાળામાં શક્ય હોય ત્યાં સુધી કારને છાંયામાં પાર્ક કરવી જોઈએ.
આ ઉપરાંત કાર સ્ટાર્ટ કરતા પહેલાં થોડો સમય બારીઓ ખોલી અંદરની ગરમ હવા બહાર જવા દેવી પણ ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે. નાના નાના પગલાં ગરમીમાં ડ્રાઇવિંગને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે.
ભારતમાં રસ્તાઓ પર સૌથી વધુ સફેદ રંગની કારો જોવા મળે છે અને તેની પાછળનું એક મોટું કારણ ગરમીથી મળતો બચાવ પણ છે. સફેદ રંગની કારો માત્ર ઓછું ગરમ થતી નથી પરંતુ તેની મેન્ટેનન્સ પણ સરળ માનવામાં આવે છે.
જો તમે નવી કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા હોવ તો માત્ર દેખાવ નહીં પરંતુ હવામાન અને ઉપયોગિતાને ધ્યાનમાં રાખીને રંગ પસંદ કરવો વધુ સમજદારીનો નિર્ણય બની શકે છે.
