BMW : વર્તમાન ભારત સરકાર દેશમાં વધતા જતા વાયુ પ્રદૂષણને અટકાવવા અને વિદેશથી આયાત કરવામાં આવતા મોંઘા કાચા તેલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે સતત મોટા પગલાં ભરી રહી છે. આ દિશામાં પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ મિશ્રણ (Ethanol Blending) કરવાની નીતિ પર ખૂબ જ ઝડપથી કામ ચાલી રહ્યું છે. તાજેતરમાં જ સરકારે દેશમાં ઉચ્ચ સ્તરના ઇથેનોલ મિશ્રિત ઇંધણ જેમ કે E22, E25, E27 અને E30ના નવા ધોરણોને સૂચિત કર્યા છે. સરકારના આ નવા નિર્ણય બાદ સામાન્ય કાર માલિકો અને નવા ખરીદદારોના મનમાં એક મોટી ચિંતા સતાવવા લાગી હતી કે શું તેમની મોંઘી ગાડીઓ આ નવા ઇંધણને સહન કરી શકશે કે નહીં. પરંતુ લક્ઝરી કાર બનાવતી દિગ્ગજ કંપની BMWએ એક મોટો દાવો કરીને પોતાના તમામ ગ્રાહકોને ખૂબ મોટી રાહત આપી દીધી છે.
BMW નો મોટો દાવો : અમે વર્ષોથી છીએ સંપૂર્ણ તૈયાર
BMW ગ્રુપ ઈન્ડિયાના પ્રમુખ અને CEO હરદીપ સિંહ બ્રારે આ ચિંતાઓ વચ્ચે સ્થિતિ સ્પષ્ટ કરતા જણાવ્યું છે કે, ભારતમાં વેચાતી તેમની તમામ પેટ્રોલ કાર E25 ઇંધણ પર ચાલવા માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ છે. કંપનીએ ખુલાસો કર્યો છે કે આ કોઈ નવું અપડેટ નથી કે સરકારના વર્તમાન નિર્ણયને કારણે ગાડીઓમાં કરવામાં આવેલો કોઈ તાત્કાલિક ફેરફાર નથી. બીએમડબલ્યુની ગાડીઓ છેલ્લા ઘણા વર્ષોથી એવી અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ અને મટીરિયલ સાથે બનાવવામાં આવી રહી છે જે ભવિષ્યના ઇંધણને સહેલાઈથી સપોર્ટ કરી શકે. આનો અર્થ એ થયો કે જ્યારે પણ પેટ્રોલ પંપ પર E25 ઇંધણ વ્યાપકપણે મળવાનું શરૂ થશે, ત્યારે BMW માલિકોએ પોતાની ગાડીમાં કોઈ પણ પ્રકારનું મોડિફિકેશન કે એન્જિનમાં ફેરફાર કરવાની બિલકુલ જરૂર નહીં પડે.
આ પણ ખાસ વાંચો : મનાલીના બરફમાં ટેસ્ટિંગ દરમિયાન દેખાઈ હોન્ડાની પહેલી EV કાર : લોન્ચ પહેલા જ લીક થયા કારના પ્રીમિયમ ફીચર્સ અને દમદાર ઇન્ટિરિયર
શા માટે વધુ ઇથેનોલ સામાન્ય એન્જિન માટે ખતરનાક બની શકે છે?
આપણે એ સમજવું જરૂરી છે કે ઇથેનોલ વાસ્તવમાં શું છે અને તે એન્જિનને કેવી રીતે અસર કરે છે. ઇથેનોલ મુખ્યત્વે શેરડી, મકાઈ કે અન્ય અનાજમાંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે. જ્યારે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલની માત્રા વધારે પ્રમાણમાં વધારવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય એન્જિનના ભાગો માટે નુકસાનકારક સાબિત થઈ શકે છે. ઉચ્ચ માત્રાવાળું ઇથેનોલ સામાન્ય ગાડીઓની ફ્યુઅલ પાઈપ, રબર સીલ અને ઇન્જેક્ટર્સને ઝડપથી સડાવવા કે કાટ લગાડવાનું કામ કરે છે. જે વાહનોને માત્ર E10 કે E20 ઇંધણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હોય, તેમાં જો ભૂલથી પણ E25 ઇંધણ નાખવામાં આવે તો એન્જિનની લાઈફ અને તેના પરફોર્મન્સ પર ખૂબ જ ગંભીર અને નકારાત્મક અસર પડે છે અને રિપેરિંગનો મોટો ખર્ચ આવી શકે છે.
આ પણ ખાસ વાંચો : BMWએ ભારતમાં લોન્ચ કરી પોતાની સૌથી પાવરફુલ કૂપ-SUV : 530hp પાવર, V8 એન્જિન અને લક્ઝરીનો કમાલ!
BMW ના એન્જિનિયરિંગની ખાસિયત : ટેકનોલોજી કે જે ઇથેનોલને પચાવી જાણે
બીએમડબલ્યુની લક્ઝરી કારો સામાન્ય ગાડીઓ કરતા કેમ અલગ અને ખાસ છે, તેનો જવાબ તેના અત્યાધુનિક એન્જિનિયરિંગમાં છુપાયેલો છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, BMW ના પેટ્રોલ એન્જિનોમાં વર્ષોથી એવા ખાસ એન્ટી-કોરોઝિવ (કાટ-પ્રતિરોધક) પાર્ટ્સ અને આધુનિક ફ્યુઅલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વધેલા ઇથેનોલના પ્રમાણને કોઈપણ નુકસાન વિના સરળતાથી પચાવી શકે છે. આ એડવાન્સ મટીરિયલ ટેકનોલોજીના કારણે જ કંપનીના ગ્રાહકો ભવિષ્યમાં પણ કોઈપણ ચિંતા વગર પોતાની મોંઘી કાર લોંગ ડ્રાઈવ પર લઈ જઈ શકશે. સરકારની ઇકો-ફ્રેન્ડલી ઇંધણ નીતિ સાથે BMWનું આ અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત છે, જે ગ્રાહકોના પૈસા અને પર્યાવરણ બંનેની સુરક્ષા કરે છે.
