આજના સમયમાં કાર ફક્ત મુસાફરીનું સાધન નથી રહી, પરંતુ પરિવારની સુરક્ષાનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગઈ છે. ખાસ કરીને લાંબી મુસાફરી અને દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન કાર કેટલી સુરક્ષિત છે તે જાણવું ખૂબ જરૂરી બની ગયું છે. હવે લોકો કાર ખરીદતી વખતે માઇલેજ અને ફીચર્સ સાથે Safety Rating પર પણ ખાસ ધ્યાન આપવા લાગ્યા છે. Global NCAP દ્વારા કરવામાં આવતા ક્રેશ ટેસ્ટમાં કેટલીક લોકપ્રિય કારોને ખૂબ નીચી રેટિંગ મળતા હવે તેમની સુરક્ષા અંગે પ્રશ્નો ઊભા થયા છે.
Global NCAP રેટિંગ શું છે અને કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
Global NCAP દુનિયાભરમાં કારોની સુરક્ષા તપાસતી સંસ્થા છે. આ સંસ્થા કારોના ક્રેશ ટેસ્ટ કરીને એ જાણે છે કે અકસ્માત સમયે વાહન મુસાફરોને કેટલું રક્ષણ આપી શકે છે.
કારોને 0થી 5 સ્ટાર સુધીની Safety Rating આપવામાં આવે છે.
5 સ્ટાર એટલે ખૂબ સારી સુરક્ષા
0 સ્ટાર એટલે અકસ્માત સમયે ગંભીર જોખમ
આ ટેસ્ટમાં કારની બોડી મજબૂતી, એરબેગ્સ, બાળકોની સુરક્ષા અને સાઇડ ઇમ્પેક્ટ જેવા મુદ્દાઓની તપાસ કરવામાં આવે છે.
Citroën e-C3 સુરક્ષા મામલે રહી નબળી
Citroën e-C3 એક ઇલેક્ટ્રિક હેચબેક તરીકે બજારમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તેના આધુનિક ડિઝાઇનને કારણે તેને સારી લોકપ્રિયતા મળી હતી. પરંતુ સુરક્ષા મામલે તેનો દેખાવ નિરાશાજનક રહ્યો. Global NCAPના ક્રેશ ટેસ્ટમાં આ કારને એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન માટે 0 સ્ટાર મળ્યા હતા, જ્યારે બાળકોની સુરક્ષા માટે માત્ર 1 સ્ટાર આપવામાં આવ્યો હતો.
ટેસ્ટ દરમિયાન જાણવા મળ્યું કે:
કારનો બોડી સ્ટ્રક્ચર પૂરતો મજબૂત નથી
સાઇડ ટક્કર સમયે સુરક્ષા ઓછી મળે છે
મુસાફરોને ગંભીર ઇજાનો જોખમ વધી શકે છે
ઇલેક્ટ્રિક કારોની વધતી માંગ વચ્ચે આ રેટિંગ ઘણા ગ્રાહકો માટે ચિંતાનો વિષય બની છે.
Maruti Suzuki Eecoને મળ્યા 0 સ્ટાર
Maruti Suzuki Eeco ભારતમાં લાંબા સમયથી લોકપ્રિય ફેમિલી અને કોમર્શિયલ વાન તરીકે ઓળખાય છે. ઓછી કિંમત અને વધુ જગ્યા હોવાને કારણે ઘણા લોકો તેનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ સુરક્ષા મામલે આ કાર પણ નબળી સાબિત થઈ છે.
Global NCAP અનુસાર:
ડ્રાઇવરના છાતી અને ઘૂંટણને ઇજાનો જોખમ વધારે
બોડી શેલ મજબૂત નથી
અકસ્માત સમયે પૂરતી સુરક્ષા મળી શકતી નથી
જોકે હવે કારમાં એરબેગ જેવી કેટલીક સુરક્ષા સુવિધાઓ આપવામાં આવે છે, છતાં તેનું કુલ સ્ટ્રક્ચર હજુ પણ ચિંતાજનક માનવામાં આવે છે.
Maruti Suzuki S-Pressoમાં સુધારા બાદ પણ ચિંતા યથાવત
Maruti Suzuki S-Presso શરૂઆતમાં 0 સ્ટાર Safety Rating સાથે ચર્ચામાં આવી હતી. બાદમાં કંપનીએ તેમાં કેટલાક સુધારા કર્યા અને હવે તેને 1 સ્ટાર રેટિંગ મળી છે. હાલમાં તેમાં Dual Airbags સ્ટાન્ડર્ડ આપવામાં આવે છે, છતાં કેટલાક મુદ્દાઓ હજુ પણ નબળા માનવામાં આવે છે.
ટેસ્ટમાં સામે આવેલા મુદ્દાઓ:
બોડી સ્ટ્રક્ચર સંપૂર્ણ મજબૂત નથી
Footwell Area નબળો માનવામાં આવે છે
વધુ ઝડપે ટક્કર થાય તો સુરક્ષા મર્યાદિત રહી શકે
તેના SUV જેવા ડિઝાઇન અને ઓછી કિંમતને કારણે લોકોમાં લોકપ્રિયતા હોવા છતાં સુરક્ષા મામલે હજુ સવાલો યથાવત છે.
Renault Kwidને મળી માત્ર 1 સ્ટાર રેટિંગ
Renault Kwid તેની આકર્ષક ડિઝાઇન અને બજેટ કિંમતને કારણે ભારતીય બજારમાં ખૂબ લોકપ્રિય બની હતી. ખાસ કરીને પ્રથમ વખત કાર ખરીદતા ગ્રાહકોમાં તેનો મોટો ક્રેઝ જોવા મળ્યો હતો. પરંતુ સુરક્ષા મામલે આ કાર પણ પાછળ રહી ગઈ.
Global NCAP ટેસ્ટ અનુસાર:
ડ્રાઇવરના માથાની સુરક્ષા સંતોષકારક
છાતી અને પગની સુરક્ષા નબળી
ગંભીર અકસ્માત સમયે જોખમ વધી શકે
આ રેટિંગ બાદ ગ્રાહકોમાં સુરક્ષા અંગે જાગૃતિ વધુ વધી છે.
Mahindra Bolero Neo અપેક્ષા મુજબ રહી નહીં સુરક્ષિત
Mahindra Bolero Neoને મજબૂત SUV તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઘણા લોકો માને છે કે તેની બોડી ભારે અને મજબૂત હોવાથી તે સુરક્ષિત હશે. પરંતુ Global NCAPના ટેસ્ટમાં તેને માત્ર 1 સ્ટાર રેટિંગ મળી હતી.
રિપોર્ટ મુજબ:
Side Impact સુરક્ષા નબળી રહી
બાળકોની સુરક્ષા માટે ઓછા ગુણ મળ્યા
બહારથી મજબૂત દેખાતી કાર અંદરથી પૂરતી સુરક્ષા આપી શકી નહીં
આ પરિણામે SUV ખરીદતા ગ્રાહકોમાં પણ Safety Rating પ્રત્યે જાગૃતિ વધી છે.
કાર ખરીદતી વખતે માત્ર દેખાવ નહીં, સુરક્ષાને પણ આપો મહત્વ
ભારતમાં ઘણા ગ્રાહકો કાર ખરીદતી વખતે કિંમત, માઇલેજ અને ફીચર્સ પર વધુ ધ્યાન આપે છે. પરંતુ નિષ્ણાતો માને છે કે Safety Ratingને અવગણવી જોખમી સાબિત થઈ શકે છે.
કારણ કે અકસ્માત સમયે:
મજબૂત બોડી સ્ટ્રક્ચર જીવ બચાવી શકે છે
એરબેગ્સ અને Safety Features ગંભીર ઇજા ઘટાડે છે
બાળકો અને પરિવાર માટે વધારાની સુરક્ષા મળે છે
આજના સમયમાં સુરક્ષા સુવિધાઓને લક્ઝરી નહીં પરંતુ જરૂરીયાત તરીકે જોવામાં આવી રહી છે.
