ગુજરાત સહિત સમગ્ર દેશમાં જ્યારે ગરમીનો પારો આસમાને પહોંચી રહ્યો છે, ત્યારે વાહનચાલકોએ ખાસ કરીને સીએનજી સંચાલિત કારની સુરક્ષા બાબતે વધુ સજાગ થવાની જરૂર છે. પેટ્રોલ કે ડીઝલની સરખામણીએ CNG કાર આર્થિક રીતે પરવડે તેવી ચોક્કસ છે, પરંતુ તેની જાળવણીમાં રખાતી બેદરકારી ગંભીર અકસ્માતને આમંત્રણ આપી શકે છે. વધતા જતા તાપમાનને કારણે સીએનજી સિસ્ટમ પર દબાણ વધતું હોય છે, જેના લીધે સુરક્ષાના માપદંડોનું પાલન કરવું અનિવાર્ય છે.
ટેન્ક ક્યારેય ફૂલ ન કરાવો
ઉનાળા દરમિયાન સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે કારની CNG ટેન્કને ક્યારેય તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા મુજબ ફૂલ ન ભરવી જોઈએ. વિજ્ઞાનના નિયમ મુજબ ગરમીમાં ગેસનું વિસ્તરણ થાય છે, જેના કારણે ટાંકીની અંદર પ્રેશર વધી જાય છે. જો ટેન્કમાં થોડી ખાલી જગ્યા રાખવામાં આવે તો દબાણ સંતુલિત રહે છે અને લીકેજ કે સિલિન્ડર ફાટવાનું જોખમ ઘટી જાય છે. આ ઉપરાંત, શક્ય હોય ત્યાં સુધી વાહનને ડાયરેક્ટ સૂર્યપ્રકાશમાં પાર્ક કરવાને બદલે છાંયડા વાળી જગ્યાએ રાખવાનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ.
સમયાંતરે હાઇડ્રો ટેસ્ટ અને સર્વિસિંગ
સીએનજી કારની સુરક્ષા માટે તેની પાઇપલાઇન અને ફિટિંગ્સની નિયમિત તપાસ કરાવવી જોઈએ. જો કેબિનમાં ગેસની સહેજ પણ ગંધ આવે તો તુરંત જ અધિકૃત સર્વિસ સેન્ટર પર જઈને ચેકઅપ કરાવવું હિતાવહ છે. કાયદાકીય અને સુરક્ષાની દ્રષ્ટિએ CNG ટેન્કનો હાઇડ્રો ટેસ્ટ કરાવવો ખૂબ જ જરૂરી છે. આ ટેસ્ટ દ્વારા સિલિન્ડરની મજબૂતી અને તેની સહનશક્તિની ખાતરી કરવામાં આવે છે. જો તમારા વાહનનો ટેસ્ટ બાકી હોય તો તેને વિલંબ કર્યા વગર પૂર્ણ કરી લેવો જોઈએ.
એન્જિન અને ટાયરની દેખરેખ
ગાડીની કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખવા માટે એર ફિલ્ટર અને સ્પાર્ક પ્લગને સમયાંતરે સાફ કરવા અથવા બદલવા જોઈએ. જો ફિલ્ટર ગંદા હશે તો એન્જિન પર ભાર વધશે અને માઇલેજમાં ઘટાડો થશે. ઉનાળામાં રસ્તાઓ ગરમ હોવાથી ટાયરમાં હવાનું યોગ્ય પ્રેશર જાળવવું પણ એટલું જ જરૂરી છે. વધુમાં, એન્જિનની લાઈફ વધારવા માટે કારને સતત CNG મોડ પર ચલાવવાને બદલે વચ્ચે વચ્ચે થોડો સમય પેટ્રોલ મોડ પર પણ ચલાવવી જોઈએ. આ પ્રક્રિયાથી એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકેશન જળવાઈ રહે છે અને ટેકનિકલ ખામી સર્જાવાની શક્યતા ઘટી જાય છે.
