Nitin Gadkari E20 Petrol: દેશમાં ઇથેનોલ મિશ્રિત E20 પેટ્રોલને લઈને છેલ્લા કેટલાક સમયથી સતત ચર્ચા ચાલી રહી છે. અનેક વાહનચાલકોનો દાવો છે કે E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ શરૂ કર્યા બાદ તેમની કારનું માઇલેજ ઘટ્યું છે, જ્યારે સરકાર ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગને પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને પેટ્રોલિયમ આયાત પર નિર્ભરતા ઓછી કરવા માટેનું મહત્વપૂર્ણ પગલું ગણાવી રહી છે. આ દરમિયાન કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીનું એક નિવેદન ફરી ચર્ચાનું કેન્દ્ર બન્યું છે. એક ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું કે, સામાન્ય કાર માલિક પોતાની ગાડીનું માઇલેજ વૈજ્ઞાનિક રીતે ચોક્કસ માપી શકતો નથી. તેમના જણાવ્યા અનુસાર વાહનનું વાસ્તવિક માઇલેજ જાણવા માટે કંપની દ્વારા અધિકૃત ડીલર પાસે ઉપલબ્ધ વિશેષ ટેસ્ટિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ગડકરીના આ નિવેદન બાદ સોશિયલ મીડિયા સહિત ઓટોમોબાઇલ ક્ષેત્રમાં નવી ચર્ચા શરૂ થઈ છે.
મહિલા પત્રકારના દાવા પર ગડકરીનો જવાબ
ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન એક મહિલા પત્રકારે દાવો કર્યો હતો કે સરકાર દ્વારા ફરજિયાત બનાવાયેલા E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ શરૂ કર્યા બાદ તેમની કારનું માઇલેજ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી ગયું છે. તેના જવાબમાં નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું કે વ્યક્તિગત અનુભવના આધારે માઇલેજ અંગે ચોક્કસ નિષ્કર્ષ પર પહોંચી શકાય નહીં. તેમણે સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહ્યું કે, "તમે અને હું ગાડીનું સાચું માઇલેજ માપી શકતા નથી. તેની યોગ્ય ચકાસણી માત્ર કંપનીના અધિકૃત ડીલર પાસે રહેલા ટેસ્ટિંગ મશીન દ્વારા જ થઈ શકે છે." ગડકરીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે માઇલેજ અંગેના દાવાઓને ટેક્નિકલ પરીક્ષણ વિના સાચા માનવા યોગ્ય નથી.
E20 પેટ્રોલને લઈને કેમ થઈ રહ્યો છે વિવાદ?
ભારત સરકારે પેટ્રોલમાં 20 ટકા સુધી ઇથેનોલનું મિશ્રણ વધારવાની યોજના અમલમાં મૂકી છે. આ પહેલનો મુખ્ય હેતુ કાચા તેલની આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો, ખેડૂતોને ઇથેનોલ ઉત્પાદન દ્વારા વધારાની આવક ઉપલબ્ધ કરાવવાનો અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવાનો છે. જોકે, ઘણા વાહનચાલકો અને કેટલાક ઓટોમોબાઇલ નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે E20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ કેટલાક વાહનોમાં ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પર અસર કરી શકે છે. ખાસ કરીને જૂના મોડલના વાહનોમાં માઇલેજમાં ઘટાડો થવાની ફરિયાદો સમયાંતરે સામે આવતી રહી છે.
આ પણ વાંચો: પત્નીને ઘરે લાવવા પુત્રએ કર્યું ભયાનક કાંડ! : સાસુની ઉશ્કેરણીમાં આવી માતાને જ પીરસ્યું ઝેર!
સરકારે પણ સ્વીકારી હતી ઇંધણ કાર્યક્ષમતાની અસર
ગડકરીના તાજેતરના નિવેદન પહેલાં કેન્દ્ર સરકારે પણ સંસદમાં સ્વીકાર્યું હતું કે E20 પેટ્રોલના ઉપયોગથી કેટલાક વાહનોમાં ઇંધણની કાર્યક્ષમતામાં થોડો ઘટાડો થઈ શકે છે. જોકે સરકારનું કહેવું છે કે આ ઘટાડો વાહનની ટેક્નોલોજી, એન્જિન ડિઝાઇન અને ઉત્પાદક કંપનીના ધોરણો પર આધાર રાખે છે. સરકારનો દાવો છે કે, લાંબા ગાળે E20 ઇંધણ દેશ માટે આર્થિક અને પર્યાવરણીય બંને રીતે લાભદાયક સાબિત થશે. આ માટે ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકો પણ E20-સુસંગત વાહનો વિકસાવવા પર ભાર મૂકી રહ્યા છે.
ઓટોમોબાઇલ ક્ષેત્રમાં ફરી શરૂ થઈ ચર્ચા
ગડકરીના નિવેદન બાદ ફરી એક વખત E20 પેટ્રોલ અને તેના પ્રભાવ અંગે ચર્ચા તેજ બની છે. ઘણા વાહનચાલકો પોતાના વાસ્તવિક અનુભવના આધારે માઇલેજમાં ઘટાડાની ફરિયાદ કરી રહ્યા છે, જ્યારે સરકાર અને નિષ્ણાતો ટેક્નિકલ પરીક્ષણ બાદ જ કોઈ નિષ્કર્ષ પર પહોંચવાની સલાહ આપી રહ્યા છે. આગામી સમયમાં E20 ઇંધણનો વ્યાપ વધુ વધવાની શક્યતા વચ્ચે સરકાર, ઓટોમોબાઇલ કંપનીઓ અને ગ્રાહકો વચ્ચે વૈજ્ઞાનિક માહિતી અને પારદર્શક પરીક્ષણનું મહત્વ વધુ વધી શકે છે. E20 અંગેનો વિવાદ હવે માત્ર માઇલેજ પૂરતો સીમિત નથી રહ્યો, પરંતુ તે ઇંધણ કાર્યક્ષમતા, વાહનની કામગીરી અને ગ્રાહકોના વિશ્વાસ સાથે પણ જોડાયેલો મુદ્દો બની ગયો છે.
