Know its features and information about the engine: વિશ્વની સૌથી પાવરફુલ ફેમિલી કાર તરીકે ઓળખાતી Koenigsegg Gemera એ વધુ એક મોટો સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યો છે. સ્વીડિશ હાઇપરકાર ઉત્પાદકે પુષ્ટિ આપી છે કે, Gemera એ યુરોપિયન યુનિયનના તમામ સેફટી અને પાલન ટેસ્ટ સફળતાપૂર્વક પાસ કર્યા છે. નોંધપાત્ર છે કે, Gemera ની ઇન-હાઉસ વિકસિત હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરી વર્તમાન ECE R100.3 સેફટી ધોરણોનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે. વધુમાં, બેટરી પહેલાથી જ વધુ કડક R100.5 થર્મલ પ્રોપગેશન ટેસ્ટ પાસ કરી ચૂકી છે, જે 2027 માં લાગુ કરવામાં આવશે. આ સિદ્ધિને EV સેફટી એન્જિનિયરિંગમાં એક મોટી સફળતા માનવામાં આવે છે.
ગ્લોબલ સેફટી બેન્ચમાર્કથી પણ આગળ
Koenigsegg દાવો કરે છે કે, તેની પેટન્ટ-પેન્ડિંગ બેટરી ટેકનોલોજી ટોર્ચર ટેસ્ટિંગને કારણે થર્મલ રનઅવેને એક જ કોષ સુધી મર્યાદિત કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે, જો એક કોષ આગ લાગે છે અથવા વધુ ગરમ થાય છે, તો તે બાકીના બેટરી પેકમાં ફેલાતો નથી. આ કામગીરી વર્તમાન બલોબલ સેફટી બેન્ચમાર્કથી પણ આગળ હોય તેવું માનવામાં આવે છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, આ તેની અદ્યતન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) અને થર્મલ આઇસોલેશન ડિઝાઇનનું પરિણામ છે, જે બેટરીને સુરક્ષિત અને વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે.
સેફટીને પ્રાથમિકતા
Koenigsegg એ સિસ્ટમની મજબૂતાઈ દર્શાવતો એક વિડીયો બહાર પાડ્યો છે. તે Gemera ના બેટરી પેકને બે મિનિટથી વધુ સમય માટે સીધી જ્વાળાઓના સંપર્કમાં રાખે છે, આ પ્રક્રિયાને કંપની "ગ્રીલ ટેસ્ટ" કહે છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, તીવ્ર ગરમી છતાં બેટરીનું આંતરિક તાપમાન સ્થિર રહ્યું. કંપની કહે છે કે, આ પરીક્ષણ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે, Gemera ને ડિઝાઇન કરતી વખતે સેફટીને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી હતી. હવે યુરોપિયન મંજૂરી મળી ગઈ છે, કંપની હવે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પર નજર રાખી રહી છે.
US મંજૂરી મેળવવી સરળ રહેશે નહીં
US માં મંજૂરી મેળવવી સરળ રહેશે નહીં. સ્થાનિક નિયમો હેઠળ ફિઝિકલ સાઇડ મિરર્સ જરૂરી છે, જ્યારે Gemera માં ડિજિટલ કેમેરા પોડ્સ છે, જે તેની એરોડાયનેમિક ડિઝાઇનનો મુખ્ય ભાગ છે. વધુમાં, સીટ બેલ્ટ વગરના મુસાફરો માટે એરબેગ કેલિબ્રેશનને પણ US નિયમોને પૂર્ણ કરવા માટે ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની જરૂર પડશે. રિપોર્ટસ અનુસાર, આ પડકારો હોવા છતાં, Koenigsegg કહે છે કે, US પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયા યોગ્ય દિશામાં આગળ વધી રહી છે.
કારનું દમદાર પાવરટ્રેન
પાવરટ્રેનની વાત કરીએ તો, Gemera માં 5.0-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન છે. આ એન્જિન 1,500bhp પાવર અને 1,500Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ 800bhp "ડાર્ક મેટર" ઇ-મોટર સાથે જોડાયેલું છે, જે કુલ 2,300bhp ઉત્પન્ન કરે છે. આ તેને વિશ્વની સૌથી પાવરફુલ ફોર-સીટર કાર બનાવે છે.
