Bajaj Dominar 400 Vs Triumph Speed 400 : ભારતીય બજારમાં 350cc સેગમેન્ટમાં હવે હરીફાઈ તેજ બની છે. બજાજ ઓટોએ તેની લોકપ્રિય બાઇક ડોમિનાર 400 નું નવું ડાઉનસાઇઝ્ડ વર્ઝન લોન્ચ કર્યું છે, તો બીજી તરફ ટ્રાયમ્ફ મોટરસાયકલ્સે પણ તેની સ્પીડ 400 ને 350cc એન્જિન સાથે માર્કેટમાં ઉતારી છે. જો તમારું બજેટ 2 લાખ રૂપિયાની આસપાસ છે, તો આ બંને બાઇકમાંથી કઈ તમારા માટે શ્રેષ્ઠ રહેશે તે જાણવું ખૂબ જ જરૂરી છે. જાણો Bajaj Dominar 400 અને Triumph Speed 400 ની કિંમત, એન્જિન, ડિઝાઇન અને પાવરમાં કેટલો તફાવત છે.
એન્જિન અને પાવર
બજાજ ડોમિનાર 400 માં હવે 349cc નું સિંગલ સિલિન્ડર, લિક્વિડ કૂલ્ડ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન 40.6hp નો પાવર અને 33.2Nm નો ટોર્ક જનરેટ કરે છે અને તે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે. બીજી તરફ, ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 નું 350cc એન્જિન 37hp નો પાવર અને 32Nm નો ટોર્ક આપે છે. પાવરમાં ડોમિનાર થોડી આગળ દેખાય છે.
ડિઝાઇન અને હાર્ડવેર
બજાજ ડોમિનાર 400 ની ડિઝાઇન તેના જૂના 400cc મોડલ જેવી જ રાખવામાં આવી છે. તેમાં 43mm ના USD ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ અને પાછળ નાઇટ્રોક્સ મોનોશોક સસ્પેન્શન મળે છે. તેનું વજન 193 કિલો છે, જે તેને હાઇવે પર લાંબી મુસાફરી માટે સ્થિર બનાવે છે. જ્યારે ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 માં હાઇબ્રિડ ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ફ્રેમનો ઉપયોગ થયો છે. તેમાં 164mm નું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને પ્રીલોડ એડજસ્ટેબલ મોનોશોક મળે છે, જે તેને શહેરના રસ્તાઓ માટે વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
સવારીનો એક્સપિરિયન્સ અને એર્ગોનોમિક્સ
જો તમને લાંબી મુસાફરી (Touring) નો શોખ છે, તો ડોમિનાર 400 નું ભારે વજન અને ડિઝાઇન હાઇવે પર વધુ સારી પકડ આપશે. પરંતુ જો તમારે રોજિંદા શહેરના ટ્રાફિકમાં બાઇક ચલાવવાની હોય, તો ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 વધુ હળવી અને ચલાવવામાં સરળ છે. તેનું સીધું સિટિંગ પોશ્ચર શહેરની સવારીને કમ્ફર્ટેબલ બનાવે છે.
કિંમતમાં તફાવત
બજાજ ડોમિનાર 400 ને કંપનીએ 2.03 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ) ની કિંમતે લોન્ચ કરી છે. તેની સામે ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 ની કિંમત 2.31 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ) થી શરૂ થાય છે. આમ, કિંમતની દ્રષ્ટિએ ડોમિનાર 400 વધુ સસ્તો અને આકર્ષક ઓપ્શન સાબિત થાય છે.
તમારા માટે કઈ શ્રેષ્ઠ?
જો તમારી પ્રાથમિકતા હાઇવે રાઇડિંગ અને ઓછી કિંમત છે, તો ડોમિનાર 400 તમારા માટે બેસ્ટ છે. પરંતુ જો તમે પ્રીમિયમ લુક અને શહેરમાં દોડતી બાઇક શોધી રહ્યા હોવ, તો ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 વધુ સારો ઓપ્શન છે. આ ઉપરાંત, માર્કેટમાં પલ્સર NS400Z ના 350cc અપડેટની પણ ટૂંક સમયમાં રાહ જોવાઈ રહી છે.
Category | Bajaj Dominar 400 (349cc version) | Triumph Speed 400 (350cc version) |
|---|---|---|
Engine Type | Single-cylinder, liquid-cooled | Single-cylinder, liquid-cooled |
Displacement | 349cc | 350cc |
Power | 40.6 hp | 37 hp |
Torque | 33.2 Nm | 32 Nm |
Gearbox | 6-speed | 6-speed |
Performance Nature | More aggressive, highway-focused | Linear, smooth, city-friendly |
Weight | 193 kg | ~176 kg (approx, lighter feel) |
Frame | Perimeter frame | Hybrid tubular steel frame |
Front Suspension | 43mm USD forks | USD forks |
Rear Suspension | Nitrox monoshock | Preload adjustable monoshock |
Ground Clearance | ~157 mm | 164 mm |
Riding Posture | Slightly leaned, touring-focused | Upright, relaxed |
Seat Comfort | Better for long rides | Better for short & daily rides |
Highway Stability | Excellent (heavy + stable) | Good but not as planted |
City Handling | Average (heavy in traffic) | Excellent (light + agile) |
Braking | Dual-channel ABS | Dual-channel ABS |
Design Style | Muscular, bulky, sporty cruiser | Retro-modern, premium roadster |
Build Quality | Good but not premium | Clearly more premium finish |
Features | Basic touring features | More refined fit & finish |
Mileage (Expected) | 28–32 km/l | 30–35 km/l |
Price (Ex-showroom) | ₹2.03 lakh | ₹2.31 lakh |
Maintenance | Cheaper, Bajaj network | Costlier, premium brand |
Brand Value | Practical, value-focused | Premium, aspirational |
