ભારતીય ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં હવે ગ્રાહકો માત્ર માઈલેજ કે સ્પીડ પાછળ નથી દોડતા, પરંતુ 'પેસેન્જર કમ્ફર્ટ' એટલે કે મુસાફરોનો આરામ તેમની પ્રાથમિકતા બની ગયો છે. પહેલા જે રિક્લિનિંગ સીટ્સ (Reclining Seats) માત્ર કરોડોની લક્ઝરી કારોમાં જોવા મળતી હતી, તે હવે છ લાખથી પણ ઓછા બજેટવાળી ફેમિલી કારોનો હિસ્સો બની ગઈ છે. નિસાનથી લઈને ટાટા જેવી કંપનીઓ હવે મધ્યમ વર્ગના પરિવારોને ધ્યાનમાં રાખીને એવી એસયુવી (SUV) અને એમપીવી (MPV) લોન્ચ કરી રહી છે, જે લાંબી સફર દરમિયાન થાક લાગવા દેતી નથી.
રોડ ટ્રિપ દરમિયાન સૌથી મોટો પડકાર કલાકો સુધી એક જ પોઝિશનમાં બેસી રહેવાનો હોય છે. આ સમસ્યાના ઉકેલ રૂપે કાર ઉત્પાદકો હવે એડજસ્ટેબલ અને રિક્લિનિંગ સેકન્ડ-રો સીટ્સ આપી રહ્યા છે. આ ફીચર માત્ર વડીલો માટે જ આરામદાયક નથી, પરંતુ બાળકો અને લાંબા અંતરના મુસાફરો માટે કારના કેબિનને લિવિંગ રૂમ જેવો એહસાસ કરાવે છે. રિક્લિનિંગ સીટ એટલે કે એવી સીટ જેને તમે લિવર કે બટન વડે પાછળની તરફ ઝુકાવી શકો છો, જેથી તમારી પીઠ અને કરોડરજ્જુ પર દબાણ ઓછું થાય અને તમે આરામથી ઊંઘી પણ શકો.
શું છે રિક્લિનિંગ સીટ્સના ફાયદા?
સામાન્ય કારમાં પાછળની સીટો ફિક્સ હોય છે, પરંતુ રિક્લિનિંગ સીટ્સ મુસાફરોને આઝાદી આપે છે કે તેઓ પોતાની અનુકૂળતા મુજબ સીટનો એંગલ સેટ કરી શકે.
આરામદાયક મુદ્રા: સીટ પાછળ ઝુકાવવાથી શરીરનું વજન મોટા હિસ્સા પર વહેંચાઈ જાય છે, જે કમરના દુખાવામાં રાહત આપે છે.
એડજસ્ટેબલ સ્પેસ: ઘણી ગાડીઓમાં સીટોને આગળ-પાછળ સ્લાઇડ પણ કરી શકાય છે, જેથી પગ રાખવા માટે વધુ જગ્યા (Leg-room) મળી રહે છે.
લક્ઝરી અનુભવ: બિઝનેસ ક્લાસ જેવી સુવિધા હવે બજેટ ગાડીઓમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.
બજેટમાં શ્રેષ્ઠ વિકલ્પો: આ કારો પર કરો નજર
1. નિસાન ગ્રેવાઈટ અને રેનો ટ્રાઈબર (બજેટ મનપસંદ)
નિસાન ગ્રેવાઈટ (Nissan Gravite): આશરે 5 લાખની શરૂઆતની કિંમત સાથે આ સૌથી સસ્તી એમપીવીમાંની એક છે. તેનું આધુનિક કેબિન અને રિક્લિનિંગ સીટ્સ મધ્યમ વર્ગના પરિવારો માટે શ્રેષ્ઠ છે.
રેનો ટ્રાઈબર (Renault Triber): આ કારની ખાસિયત એ છે કે તેની સીટોને રિક્લિન (Recline) કરવાની સાથે સ્લાઇડ પણ કરી શકાય છે. વધુમાં, તેની ત્રીજી હરોળની સીટો સંપૂર્ણપણે કાઢી શકાય છે, જે સામાન રાખવા માટે વધુ જગ્યા આપે છે.
2. ફેમિલીની પહેલી પસંદ: મારુતિ એર્ટિગા અને ટોયોટા રૂમિયન
ભારતીય પરિવારોમાં એર્ટિગા (Ertiga) સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. આ બંને ગાડીઓમાં મિડલ રો (વચ્ચેની હરોળ) ને એડજસ્ટ કરવાની સુવિધા મળે છે, જેનાથી છેલ્લી હરોળમાં બેસતા લોકોને પણ પૂરતી જગ્યા મળે છે.
3. રફ એન્ડ ટફ સાથે આરામ: મહિન્દ્રા થાર
મહિન્દ્રા થાર (Mahindra Thar) માત્ર ઓફ-રોડિંગ માટે જ નથી. તેની પાછળની સીટોમાં સ્ટ્રેપ મિકેનિઝમ આપવામાં આવ્યું છે, જેની મદદથી મુસાફરો સીટને પાછળ ઝુકાવી શકે છે. એડવેન્ચરની સાથે આરામનું આ ઉત્તમ મિશ્રણ છે.
4. લક્ઝરીનું નવું ધોરણ: ટાટા સીએરા
પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં ટાટા સીએરા (Tata Sierra) મોખરે છે. તેમાં 'ટુ-સ્ટેજ રિક્લિન સીટ્સ' અને 'બોસ મોડ' જેવી ટેકનોલોજી છે, જે રસ્તાના ઝટકાઓને કેબિન સુધી પહોંચતા અટકાવે છે.
કાર ખરીદતી વખતે આ વાતોનું રાખો ધ્યાન
જ્યારે તમે રિક્લિનિંગ સીટવાળી કાર પસંદ કરો, ત્યારે માત્ર ઝુકાવવાનો એંગલ જ નહીં, પણ કારમાં રિયર એસી વેન્ટ્સ (Rear AC Vents) અને આર્મરેસ્ટ (Armrest) છે કે નહીં તે પણ તપાસો. આ સુવિધાઓ રિક્લિનિંગ સીટના અનુભવને બમણો કરી દે છે અને મુસાફરીને ખરેખર લક્ઝરી બનાવે છે.
