Car Speedometer : કાર ખરીદતી વખતે સામાન્ય રીતે લોકો તેના પાવરફુલ એન્જિન, માઇલેજ અને આધુનિક ફીચર્સ પર ખાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા હોય છે. જો કે, લગભગ દરેક કારમાં એક એવી વસ્તુ જોવા મળે છે, જેના પાછળનું અસલી કારણ મોટાભાગના લોકો જાણતા નથી. તમે કદાચ નોંધ્યું જ હશે કે ઘણી સામાન્ય હેચબેક, સેડાન અથવા SUV કારના સ્પીડોમીટર પર 180, 200 કે 220 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ગતિ દર્શાવેલી હોય છે. પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે આ સામાન્ય કાર ક્યારેય રસ્તા પર એટલી ઝડપથી દોડી શકતી નથી. મોટાભાગની સામાન્ય કારોની મહત્તમ ગતિ માત્ર 120થી 140 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની આસપાસ જ રાખવામાં આવે છે. આ જોઈને ઘણીવાર મનમાં પ્રશ્ન થાય છે કે કંપનીઓ સ્પીડોમીટર પર આટલી બધી સ્પીડ કેમ બતાવે છે અને તેની પાછળ કયા કારણો જવાબદાર છે. તો જાણો કે સ્પીડોમીટર 200 કિમી બતાવતું હોવા છતાં કાર માત્ર 120થી 140 કિમીની ઝડપે જ કેમ ચાલે છે.
દરેક કાર માટે અલગ સ્પીડોમીટર બનાવવું મુશ્કેલ
ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ માટે દરેક કારના મોડલ માટે સંપૂર્ણપણે એક નવું અને અલગ સ્પીડોમીટર ડિઝાઇન કરવું બિલકુલ સરળ હોતું નથી. જો કંપનીઓ દરેક વેરિઅન્ટ માટે અલગ-અલગ સ્પીડોમીટર તૈયાર કરવા જાય, તો તેનાથી કારનું એકંદર ઉત્પાદન ખર્ચ એટલે કે પ્રોડક્શન કોસ્ટ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે. આ જ આર્થિક કારણસર ઘણા કાર ઉત્પાદકો પોતાની વિવિધ ગાડીઓ, મોડલો અને અલગ-અલગ પ્રકારોમાં એક સમાન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અથવા સ્પીડોમીટર ડિઝાઇનની જ પસંદગી કરે છે અને તેનો જ ઉપયોગ કરે છે. આ વ્યવહારિક કારણને લીધે ઓછી પાવર ધરાવતી સામાન્ય કારોમાં પણ આપણને સ્પીડોમીટર પર એ જ સ્પીડ સ્કેલ જોવા મળે છે, જે વધુ પાવર અને હાઇ-પરફોર્મન્સ ધરાવતા પ્રીમિયમ મોડલોમાં વાપરવામાં આવ્યો હોય છે.
આ પણ ખાસ વાંચો : ટાટા પંચનો ક્રેઝ ખતમ કરવા મારુતિનો માસ્ટરપ્લાન : પ્રીમિયમ ફીચર્સ અને બજેટ કિંમતમાં મળશે નવી માઇક્રો SUV
વૈશ્વિક બજારોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખવી
દુનિયાની ઘણી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપનીઓ પોતાના વાહનોને માત્ર એક જ દેશમાં સીમિત રાખતી નથી, પરંતુ તેને એક કરતાં વધુ દેશોના આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં વેચે છે. વિશ્વના કેટલાક દેશોમાં રસ્તાઓ અને ટ્રાફિકના નિયમો તદ્દન અલગ હોય છે, જેમ કે જર્મનીના કેટલાક હાઇવેના ભાગો પર ગાડીઓ માટે કોઈ સ્થાપિત કે નિશ્ચિત સ્પીડ લિમિટ હોતી નથી. ત્યાંના રસ્તાઓ પર હાઇ-પરફોર્મન્સવાળી હાઇ-સ્પીડ કારોને ખૂબ જ ઊંચી અને ઝડપી ગતિએ ચલાવવામાં આવતી હોય છે. આ આંતરરાષ્ટ્રીય જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, કાર કંપનીઓ એક એવું સાર્વત્રિક સ્પીડોમીટર ડિઝાઇન કરે છે જે વિશ્વભરના વિવિધ દેશોના બજારોની અને ત્યાંના ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ખૂબ જ સરળતાથી પૂર્ણ કરી શકે.
ગ્રાહકોને આકર્ષવાની માર્કેટિંગ વ્યૂહરચના
કારના સ્પીડોમીટર પર મોટો આંકડો દર્શાવવો એ પણ કંપનીઓની એક ખાસ માર્કેટિંગ વ્યૂહરચના એટલે કે બિઝનેસ સ્ટ્રેટેજીનો એક મહત્વનો ભાગ માનવામાં આવે છે. જ્યારે કોઈ ગ્રાહક કારના મીટર પર 200 કે 220 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકનો મોટો સ્પીડ સ્કેલ જુએ છે, ત્યારે તેના મનમાં એવી છાપ ઊભી થાય છે કે આ કાર ખૂબ જ પાવરફૂલ અને દમદાર છે. ભલે વાસ્તવિક જીવનમાં તે સામાન્ય કાર ક્યારેય તે સર્વોચ્ચ ગતિ સુધી પહોંચી શકવાની ન હોય, તેમ છતાં આ પ્રકારની આકર્ષક ડિઝાઇન ગ્રાહકોના મનમાં વાહનના એકંદર પરફોર્મન્સ અને ક્ષમતા વિશે ખૂબ જ સકારાત્મક અને સારી ધારણા ઊભી કરવામાં મદદરૂપ સાબિત થાય છે.
આ પણ ખાસ વાંચો : Heroએ રજૂ કરી નવી Passion+ : 71kmplની માઇલેજ સાથે મળશે ડિસ્ક બ્રેક અને સ્માર્ટ ફીચર્સ
જાણીજોઈને વધુ સ્પીડ દર્શાવવી અને વૈશ્વિક નિયમો
જો તમે ક્યારેય મુસાફરી દરમિયાન તમારી કારની સ્પીડની સરખામણી મોબાઈલના GPS અથવા કોઈપણ નેવિગેશન એપ્લિકેશન સાથે કરી હશે, તો તમે બંને વચ્ચે થોડી વિસંગતતા કે તફાવત ચોક્કસ નોંધ્યો હશે. સામાન્ય રીતે, કારનું અસલી સ્પીડોમીટર વાસ્તવિક ગતિ કરતાં હંમેશા થોડી વધુ ગતિ પ્રદર્શિત કરતું હોય છે. આ કોઈ ટેકનિકલ ખામી કે ભૂલને કારણે નથી થતું, પરંતુ કંપનીઓ દ્વારા જાણીજોઈને અને ઇરાદાપૂર્વક આ પ્રકારનું કેલિબ્રેશન કરવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, યુરોપ સહિત દુનિયાના ઘણા દેશોમાં એવા કડક નિયમો બનાવવામાં આવ્યા છે કે કારનું સ્પીડોમીટર ક્યારેય પણ તેની વાસ્તવિક ગતિ કરતાં ઓછી ગતિ દર્શાવી શકતું નથી. જોકે નિયમો અનુસાર તે એક ચોક્કસ નિર્ધારિત મર્યાદા સુધી થોડી વધુ ગતિ ચોક્કસપણે બતાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કારની વાસ્તવિક સ્પીડ 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની હોય, તો સ્પીડોમીટર મીટર પર થોડા કિલોમીટર વધારે બતાવી શકે છે, પરંતુ તે ક્યારેય 100 કરતાં ઓછી સ્પીડ બતાવી શકશે નહીં.
માર્ગ સલામતી અને ઓવરસ્પીડિંગના દંડથી બચાવ
કાર ઉત્પાદક કંપનીઓ સ્પીડોમીટરને એવી રીતે કેલિબ્રેટ કરે છે જેથી કરીને ડ્રાઇવરો રસ્તા પર ગાડી ચલાવતી વખતે આકસ્મિક કે અજાણતામાં પણ નક્કી કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગી ન જાય. આ ટેકનિકલ ગોઠવણને લીધે ડ્રાઇવર હંમેશા ગતિ પ્રત્યે સતર્ક રહે છે, જેના કારણે ઓવરસ્પીડિંગ થવાની શક્યતાઓ ઘણી ઘટી જાય છે અને વાહનચાલકો મોંઘા દંડ અથવા ગંભીર માર્ગ અકસ્માતોનો ભોગ બનવાથી બચી શકે છે. જો આનાથી ઉલટું થાય, એટલે કે જો કાર વાસ્તવિક રીતે ખૂબ જ ઝડપથી દોડતી હોય અને સ્પીડોમીટર સ્ક્રીન પર ઓછી ગતિ દર્શાવે, તો તેનાથી માર્ગ સલામતી પર ખૂબ જ ખરાબ અસર પડી શકે છે.
