શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આજથી આશરે 50 વર્ષ પહેલાંની દુનિયા કેવી હશે અને તે જમાનામાં કાર કે બાઇકના ભાવ કેટલા હશે? ચોક્કસપણે તમારો જવાબ હશે કે કિંમતો ઘણી ઓછી હશે, પરંતુ તે કેટલી ઓછી હશે તેનો સચોટ અંદાજ લગાવવો કદાચ મુશ્કેલ છે. સોશિયલ મીડિયા પર આજકાલ એક એવી તસવીર વાયરલ થઈ રહી છે જે તમને નોસ્ટાલ્જીયાનો અહેસાસ કરાવવાની સાથે તે સમયના ઓટોમોટિવ માર્કેટની સ્થિતિથી પણ માહિતગાર કરશે. અડધી સદી પહેલાં દેશમાં Yezdi મૉટરસાઇકલનો જબરદસ્ત ક્રેઝ હતો અને તે સમયે આ આઇકોનિક બાઇક ખરીદવા માટે માત્ર 2350 રૂપિયા ખર્ચવા પડતા હતા. ઇન્ટરનેટ પર 1974 મોડલની આ પ્રખ્યાત બાઇકનું એક જૂનું બિલ વાયરલ થઈ રહ્યું છે, જેને જોઈને લોકો આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા છે.
'ફોરેવર બાઇક, ફોરેવર વેલ્યુ'
ઇન્ટરનેટ પર વાયરલ થઈ રહેલો આ ફોટો 'મિત્તલ ઓટો સર્વિસ' નામના શોરૂમનો હોવાનું સામે આવ્યું છે. વર્ષ 1974 મોડલની આ Yezdi બાઇકની તે સમયની ઓન-રોડ પ્રાઇસ ફક્ત 2350 રૂપિયા જોવા મળી રહી છે. 'ફોરેવર બાઇક, ફોરેવર વેલ્યુ' ટેગલાઇન સાથે આવતી આ મૉટરસાઇકલ તે જમાનામાં યુવાનોની પહેલી પસંદ ગણાતી હતી. ઇતિહાસની વાત કરીએ તો, વર્ષ 1973-1974 પહેલાં આ વાહનોને 'જાવા' બ્રાન્ડ નેમ હેઠળ વેચવામાં આવતા હતા, પરંતુ પાછળથી તેનું નામ બદલીને Yezdi કરવામાં આવ્યું હતું. હાલના સમયમાં Mahindraના માલિકી હક વાળી કંપની ક્લાસિક લિજેન્ડ્સ (Classic Legends) ઇન્ડિયામાં જાવા, Yezdi અને BSA કંપનીની 250 CCથી લઈને 650 CC સુધીની દમદાર મૉટરસાઇકલ્સનું વેચાણ કરે છે.
1974 મોડલ Yezdi બાઇકનું પ્રાઇસ બ્રેકઅપ
વાયરલ થયેલા આ શોરૂમ બિલમાં બાઇકની કિંમત અને અન્ય ચાર્જીસની સંપૂર્ણ વિગતો આ પ્રમાણે આપવામાં આવી છે:
મોડલ: CL 2
વર્ષ: 1974
કલર: બ્લેક
એન્જિન નંબર: CL2- 74256
રજિસ્ટ્રેશન નંબર: UPA 5478
ચેસિસ નંબર: 74256
મૉટરસાઇકલની મૂળ કિંમત: 2000 રૂપિયા
રજિસ્ટ્રેશન ટ્રાન્સફર ચાર્જ: 150 રૂપિયા
ડોક્યુમેન્ટેશન કોસ્ટ: 50 રૂપિયા
કમિશન: 1000 રૂપિયા
અન્ય ખર્ચ: 50 રૂપિયા
કુલ કિંમત (ઓન-રોડ): 2350 રૂપિયા
આ આઇકોનિક મૉટરસાઇકલની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
પાવરફુલ એન્જિન સિસ્ટમ: આ બાઇકમાં 248.5 CCનું એર-કૂલ્ડ 2-સ્ટ્રોક એન્જિન આપવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયગાળામાં શાનદાર પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરતું હતું. આ વાહનમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ ક્લચ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે રાઇડરને ગિયર બદલતી વખતે મેન્યુઅલી ક્લચ લીવર દબાવવાની જરૂર પડતી નહોતી.
યુનિક ગિયર અને કિક લીવર: આ મૉટરસાઇકલની સૌથી મોટી અને ખાસ ખૂબી એ હતી કે તેનું ગિયર શિફ્ટર અને કિક-સ્ટાર્ટર બંને એક જ લીવરમાં ઇન્ટિગ્રેટ કરવામાં આવ્યા હતા. આ લીવરને સહેજ અંદરની તરફ દબાવીને કિક મારી શકાતી હતી અને રાઇડિંગ દરમિયાન પગથી જ ગિયર પણ બદલી શકાતા હતા.
ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ: Yezdi બાઇકની રસ્તા પર એક અલગ જ ઓળખ હતી, કારણ કે તેની બંને બાજુએ સાઇલેન્સર પાઇપ એટલે કે ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ આપવામાં આવ્યા હતા. આ સાઇલેન્સરમાંથી નીકળતો અવાજ તે સમયે બાઇક લવર્સના કાનને ભારે સુકૂન આપતો હતો. આ સિવાયના બાકીના તમામ ફીચર્સ પણ તે જમાનાના પ્રવાહ પ્રમાણે ખૂબ જ એડવાન્સ માનવામાં આવતા હતા.
