Car tips and tricks : જ્યારે પણ આપણે નવી કાર કે બાઇક ખરીદીએ છીએ, ત્યારે આપણું આખું ધ્યાન તેની એવરેજ, લુક અને એન્જિન પર હોય છે. પરંતુ વાહનને રોડ પર સુરક્ષિત ચલાવનાર સૌથી મહત્વનો ભાગ એટલે કે ટાયર, તેના પર લોકો બહુ ઓછું ધ્યાન આપે છે. કારના શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને ટાયરના લાંબા આયુષ્ય માટે યોગ્ય ટાયર પ્રેશર જાળવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આજકાલ જ્યારે પણ લોકો પેટ્રોલ પંપ કે સર્વિસ સેન્ટર પર ટાયર ફૂલાવવા કે હવા ચેક કરાવવા જાય છે, ત્યારે તેમને ઘણીવાર નિયમિત હવાને બદલે નાઇટ્રોજન ગેસ ભરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ સલાહ સાંભળીને ઘણા લોકો મૂંઝવણમાં મુકાઈ જાય છે. ઘણા લોકો એવું માને છે કે નાઇટ્રોજન ટાયર માટે વધુ ફાયદાકારક છે, જ્યારે અન્ય લોકો દલીલ કરે છે કે નિયમિત હવા પણ એટલી જ સારી છે. આ સ્થિતિમાં વાહન ચાલકોના મનમાં ઘણીવાર પ્રશ્ન ઉઠે છે કે કારના ટાયર માટે કયો વિકલ્પ વધુ સારો છે, અને આ બંને પ્રકારની હવા વચ્ચે શું તફાવત છે? આ આર્ટિકલમાં આપણે આ બંને વિશે વિગતવાર સમજીશું.
બંને હવા વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત
નાઇટ્રોજન ગેસ અને સામાન્ય હવા વચ્ચેના તફાવતને વૈજ્ઞાનિક રીતે સમજવો ખૂબ જ સરળ છે. પ્રથમ એ સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આપણે જે નિયમિત હવા ટાયરમાં ભરાવીએ છીએ, તેમાં પહેલાથી જ લગભગ 78 ટકા નાઇટ્રોજન હોય છે, જ્યારે બાકીનો 22 ટકા ભાગ ઓક્સિજન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, ભેજ અને અન્ય વાયુઓનો બનેલો હોય છે. બીજી બાજુ, જ્યારે તમે ટાયરમાં નાઇટ્રોજન ભરાવો છો, ત્યારે તેમાં લગભગ 95 થી 99 ટકા જેટલો શુદ્ધ નાઇટ્રોજન ગેસ ઉપયોગમાં લેવાય છે. વિજ્ઞાનના નિયમ પ્રમાણે, નાઇટ્રોજનના પરમાણુઓ ઓક્સિજનના પરમાણુઓ કરતા કદમાં થોડા મોટા હોય છે. આ મોટા કદના કારણે, નાઇટ્રોજન વાયુ ટાયરના રબરના માઇક્રોસ્કોપિક છિદ્રોમાંથી જલ્દી બહાર નીકળી શકતો નથી. તે લાંબા સમય સુધી ટાયરમાં ટકી રહે છે અને ખૂબ જ ધીમે ધીમે મુક્ત થાય છે. આનો સૌથી મોટો ફાયદો એ થાય છે કે ટાયરનું દબાણ (પ્રેશર) લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે છે, જેનાથી વારંવાર પેટ્રોલ પંપ પર જઈને હવા ફુગાવાની કે ચેક કરાવવાની જરૂરિયાત ઘણી ઓછી થઈ જાય છે.
Suzuki Fronxનું નવું Sport Edition લોન્ચ: પ્રીમિયમ ફીચર્સ, 4K ડેશકેમ અને સ્પોર્ટી ડિઝાઇન સાથે SUV બની વધુ આકર્ષક!
નાઇટ્રોજન ગેસ ભરવાના અદભુત ફાયદા
ટાયરમાં શુદ્ધ નાઇટ્રોજન ગેસ ભરવાના ઘણા એવા ફાયદા છે જે તમારા વાહનની સુરક્ષા અને ખિસ્સા બંનેને સીધી અસર કરે છે. નાઇટ્રોજન ગેસનો એક મોટો ફાયદો એ છે કે તે તાપમાનમાં થતા ફેરફારથી ખૂબ જ ઓછો પ્રભાવિત થાય છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે વાહન લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે અથવા એક્સપ્રેસવે પર ઊંચી ઝડપે દોડે છે, ત્યારે રોડ સાથેના ઘર્ષણને કારણે ટાયર ખૂબ ગરમ થઈ જાય છે. આ ગરમીના લીધે ટાયરની અંદરની સામાન્ય હવા ફૂલે છે અને આંતરિક દબાણ અચાનક વધી શકે છે, જે ટાયર ફાટવાનું મુખ્ય કારણ બને છે. પરંતુ નાઇટ્રોજન ગેસ સાથે આ ફેરફાર કંઈક અંશે નિયંત્રિત અને સ્થિર રહે છે, જેનાથી ટાયરનું પ્રદર્શન સુધરે છે. આ જ કારણ છે કે તમામ રેસિંગ કાર, મોટા વિમાન અને વ્યાપારી વાહનોમાં વર્ષોથી નાઇટ્રોજનનો જ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, નાઇટ્રોજન ગેસનો બીજો મોટો ફાયદો એ છે કે તેમાં ભેજનું પ્રમાણ બિલકુલ નહિવત કે ખૂબ ઓછું હોય છે. આપણે જાણીએ છીએ કે નિયમિત હવામાં હાજર ભેજ (મોઇશ્ચર) સમય જતાં ટાયરના અંદરના રબરને અને ખાસ કરીને વ્હીલ રિમના આંતરિક લોખંડ કે એલોયના ભાગોને કાટ લગાડીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ આવી ગંભીર સમસ્યાઓનું જોખમ સાવ ઘટાડી દે છે. ઓટોમોબાઈલ નિષ્ણાતોનું પણ માનવું છે કે ટાયરમાં પ્રેશર બરાબર જળવાઈ રહેવાથી તે ટાયરના જીવનને (આયુષ્ય) વધારવામાં અને વાહનની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા (માઇલેજ) પર ખૂબ જ હકારાત્મક અસર કરે છે. જ્યારે ટાયરનું પ્રેશર સાચું હોય, ત્યારે એન્જિન પર ઓછો લોડ પડે છે અને ગાડી વધુ માઇલેજ આપે છે.
નાઇટ્રોજનના કેટલાક ગેરફાયદા
કોઈપણ વસ્તુના જો ફાયદા હોય, તો તેની સાથે કેટલાક ગેરફાયદા અથવા મર્યાદાઓ પણ જોડાયેલી હોય છે. નાઇટ્રોજન ગેસની સૌથી મોટી સમસ્યા તેની સરળ ઉપલબ્ધતા છે. સામાન્ય રેગ્યુલર હવા દેશના નાનામાં નાના ગામડાથી લઈને દરેક પેટ્રોલ પંપ કે પંચરની દુકાને સરળતાથી અને મફતમાં મળી જાય છે, જ્યારે નાઇટ્રોજન ભરણ માટેના ખાસ મશીનો દરેક જગ્યાએ ઉપલબ્ધ હોતા નથી. આ સિવાય, નિયમિત હવા બિલકુલ મફત હોય છે અથવા ખૂબ ઓછો ચાર્જ હોય છે, જ્યારે નાઇટ્રોજન ભરાવવા માટે ઘણી જગ્યાએ વધારે ફી કે શુલ્ક વસૂલવામાં આવે છે. બીજી એક મોટી પ્રાયોગિક સમસ્યા એ છે કે, જો તમે લાંબી સફર પર હોવ અને રસ્તામાં ટાયરનું પ્રેશર ઘટી જાય, અને ત્યાં નાઇટ્રોજન ઉપલબ્ધ ન હોય, તો તમારે મજબૂરીમાં નિયમિત હવા જ રિફિલ કરવી પડે છે. આમ કરવાથી ટાયરની અંદર બંને વાયુઓનું મિશ્રણ થઈ જાય છે, જેના કારણે નાઇટ્રોજનના જે અનન્ય અને ખાસ ફાયદા મળવા જોઈએ, તે કંઈક અંશે ઘટી જાય છે.
નવી કાર ખરીદતા પહેલાં આ 5 ભૂલો વિશે જાણો: માત્ર 10 મિનિટનું આ ચેકિંગ તમારા લાખો રૂપિયા બચાવી શકે છે!
નિષ્કર્ષ
આ બધી બાબતોનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી પ્રશ્ન થાય કે આખરે કયો વિકલ્પ પસંદ કરવો? જો તમારું ડ્રાઇવિંગ મોટે ભાગે હાઇવે પર હોય છે, તમે વારંવાર લાંબી મુસાફરી કરો છો અથવા તમારી ગાડી અવારનવાર હાઇ-સ્પીડ પર ચાલે છે, તો નાઇટ્રોજન ગેસ તમારા વાહનના ટાયર માટે એક ઉત્તમ અને લાંબા ગાળે ફાયદાકારક રોકાણ સાબિત થશે. તે તમને મુસાફરી દરમિયાન માનસિક શાંતિ, સ્થિર પ્રેશર અને લાંબી ટાયર લાઇફ આપશે. તેનાથી વિપરીત, જો તમારી મુસાફરી માત્ર લોકલ સિટી પૂરતી જ મર્યાદિત છે, રોજનું ડ્રાઇવિંગ ઓછું છે અને તમે નિયમિતપણે દર અઠવાડિયે કે ૧૦ દિવસે ટાયર પ્રેશર જાતે ચેક કરાવો છો, તો સામાન્ય રેગ્યુલર હવા પણ તમારા માટે એકદમ પૂરતી, યોગ્ય અને આર્થિક રીતે ફાયદાકારક છે. ટાયર ગમે તે હવાથી ભરેલું હોય, સૌથી મહત્ત્વનું એ છે કે તેમાં કંપની દ્વારા સૂચવવામાં આવેલું યોગ્ય પ્રેશર હંમેશા જળવાઈ રહેવું જોઈએ.
