Ahmedabad-Dholera Rail Project: ગુજરાતના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં એક વધુ મોટું પગલું ભરાયું છે. કેન્દ્ર સરકારે અમદાવાદ (સરખેજ)-ધોલેરા વચ્ચેના ₹20,667 કરોડના સેમી હાઈ-સ્પીડ ડબલ રેલ લાઇન પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપતા હવે ધોલેરા સ્પેશિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ રિજન, ધોલેરા એરપોર્ટ અને લોથલ જેવા મહત્વના વિસ્તારોને નવી ગતિ મળવાની આશા છે. કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહે આ પ્રોજેક્ટને ગુજરાતને વૈશ્વિક મેન્યુફેક્ચરિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ હબ બનાવવા તરફનું ઐતિહાસિક પગલું ગણાવ્યું છે.
ભારત સરકાર દ્વારા મંજૂર કરાયેલ અમદાવાદ (સરખેજ)-ધોલેરા સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ હવે ગુજરાતના ઔદ્યોગિક અને આર્થિક વિકાસમાં ગેમચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે. લગભગ 134 કિલોમીટર લાંબી આ ડબલ લાઇન રેલવે કોરિડોર માટે ₹20,667 કરોડનો ખર્ચ અંદાજવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ દેશનો પ્રથમ એવો સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર ગણાઈ રહ્યો છે, જે સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી ટેકનોલોજી આધારિત હશે.
કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી Amit Shah એ સોશિયલ મીડિયા પર આપેલા નિવેદનમાં જણાવ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ માત્ર ટ્રાન્સપોર્ટ સુવિધા પૂરતો સીમિત નથી, પરંતુ ગુજરાતને વૈશ્વિક સ્તરે મેન્યુફેક્ચરિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર તરીકે સ્થાપિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. તેમણે કહ્યું કે આ રેલ લાઇન તેમના સંસદીય ક્ષેત્રમાંથી પસાર થતી હોવાથી તેમને વ્યક્તિગત રીતે પણ ગર્વ છે.
ધોલેરા, એરપોર્ટ અને લોથલને મળશે સીધી કનેક્ટિવિટી
આ સેમી હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર અમદાવાદને સીધો ધોલેરા સ્પેશિયલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ રિજન (SIR) સાથે જોડશે. સાથે જ આ લાઇન દ્વારા નિર્માણાધીન ઢોલેરા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને લોથલ નેશનલ મેરિટાઇમ હેરિટેજ કોમ્પ્લેક્સ સુધી સરળ અને ઝડપી પહોંચ મળશે. સરકાર માને છે કે આ કનેક્ટિવિટી ઔદ્યોગિક રોકાણો વધારવામાં મદદરૂપ બનશે.
રેલવે મંત્રાલય અનુસાર આ કોરિડોર નમો ભારત ટ્રેનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. ટ્રેનની ઓપરેશનલ સ્પીડ લગભગ 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક રાખવાની યોજના છે, જ્યારે ટ્રેક ડિઝાઇન 220 કિમી પ્રતિ કલાક સુધીની ગતિને સપોર્ટ કરશે.
રોજગાર અને ઔદ્યોગિક વિકાસને મળશે મોટો બૂસ્ટ
સરકારે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ પ્રોજેક્ટનો સીધો લાભ ધોલેરા અને આસપાસના ઔદ્યોગિક વિસ્તારોને મળશે. અંદાજે 284 ગામો અને લગભગ 5 લાખ લોકો માટે કનેક્ટિવિટી વધુ મજબૂત બનશે. રોજગાર સર્જન ઉપરાંત, મેન્યુફેક્ચરિંગ, સેમિકન્ડક્ટર, લોજિસ્ટિક્સ અને સ્માર્ટ સિટી ડેવલપમેન્ટ જેવા ક્ષેત્રોમાં નવા રોકાણોની સંભાવનાઓ વધશે.
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ગુજરાત સેમિકન્ડક્ટર અને હાઈ-ટેક મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્ષેત્રમાં ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. કેન્દ્ર સરકાર અને રાજ્ય સરકાર બંને ધોલેરાને ભારતના મોટા ઔદ્યોગિક હબ તરીકે વિકસાવવા પ્રયાસ કરી રહી છે. અગાઉ પણ વડાપ્રધાન Narendra Modi અને રેલવે મંત્રી Ashwini Vaishnaw ગુજરાતને સેમિકન્ડક્ટર અને આધુનિક લોજિસ્ટિક્સ માટે મહત્વપૂર્ણ રાજ્ય ગણાવી ચૂક્યા છે.
દેશના રેલવે નેટવર્ક માટે મોડલ પ્રોજેક્ટ
કેન્દ્ર સરકાર આ પ્રોજેક્ટને ભવિષ્યના સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માટે મોડલ તરીકે પણ જોઈ રહી છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે આગામી સમયમાં દેશના મોટા ભાગના રેલવે નેટવર્કને 220 કિમી પ્રતિ કલાકની ક્ષમતા માટે અપગ્રેડ કરવાની દિશામાં કામ થઈ રહ્યું છે. અમદાવાદ-ઢોલેરા કોરિડોર એ જ દિશામાં પ્રથમ મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
આ પ્રોજેક્ટ PM ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન સાથે સંકળાયેલ છે, જેમાં મલ્ટી-મોડલ કનેક્ટિવિટી, ઝડપી માલ પરિવહન અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ પર ભાર મુકાયો છે. આથી ઔદ્યોગિક વિસ્તારો, એરપોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ ઝોન વચ્ચેનું અંતર અસરકારક રીતે ઘટશે.
પર્યાવરણ માટે પણ ફાયદાકારક પ્રોજેક્ટ
કેન્દ્ર સરકારના દાવા મુજબ આ પ્રોજેક્ટથી તેલ આયાતમાં ઘટાડો થશે અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં પણ નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. અંદાજે 2 કરોડ કિલોગ્રામ CO2 ઉત્સર્જન ઓછું થશે, જે લગભગ 10 લાખ વૃક્ષો વાવવા જેટલો પર્યાવરણલક્ષી ફાયદો ગણાય છે.
સુરત અને તાપી જિલ્લાના પશુપાલકો માટે દિવાળી જેવો માહોલ: સુમુલ ડેરીએ જાહેર કર્યું પ્રતિ કિલોફેટે 120નું ઐતિહાસિક બોનસ
શું છે મહત્વ?
અમદાવાદ-ઢોલેરા સેમી હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ માત્ર ટ્રેન સેવા નથી, પરંતુ ગુજરાતના ભવિષ્યના ઔદ્યોગિક નકશાને બદલી શકે એવો પ્રોજેક્ટ છે. ધોલેરા પહેલાથી જ સ્માર્ટ સિટી, સેમિકન્ડક્ટર મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ગ્રીનફિલ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન માટે ચર્ચામાં છે. હવે ઝડપી રેલ કનેક્ટિવિટી મળતા રોકાણકારો માટે આ વિસ્તાર વધુ આકર્ષક બની શકે છે.
ગુજરાતમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ, લોજિસ્ટિક્સ અને નિકાસ આધારિત ઉદ્યોગોને નવી ગતિ મળવાની શક્યતા છે. સાથે જ સામાન્ય મુસાફરો માટે અમદાવાદ અને ધોલેરા વચ્ચેનું અંતર અને મુસાફરીનો સમય બંને નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.
